Lloyd’sListIntelligence（LLI）最新數(shù)據(jù)顯示，截至5月28日，全球閑置集裝箱船運(yùn)力為253艘、30.1759萬(wàn)TEU，占總運(yùn)力的1.7%，是2012年3月LLI開(kāi)始統(tǒng)計(jì)該數(shù)據(jù)以來(lái)的最低水平。去年同一周，閑置運(yùn)力比例為2.4%、39.5476萬(wàn)TEU；2012年5月底為2.3%、35.9423萬(wàn)TEU；今年，閑置運(yùn)力的最高水平是3月初的3.5%。今年多數(shù)時(shí)間，閑置運(yùn)力都低于去年的水平，反映了需求條件的改善以及今年迄今為止的船舶拆解情況。據(jù)LLI統(tǒng)計(jì)，今年一季度，有16.0649萬(wàn)TEU的運(yùn)力拆解，同比增加30.3%。
　　
　　Alphaliner的最新統(tǒng)計(jì)也顯示，閑置集裝箱船運(yùn)力達(dá)30個(gè)月來(lái)的低點(diǎn)。Alphaliner和LLI的數(shù)據(jù)都顯示，閑置的巴拿馬型集裝箱船的運(yùn)力同比也有所減少。據(jù)LLI統(tǒng)計(jì)，目前3000至4999TEU船中，有2.5%被閑置，去年同期為3.6%。巴拿馬型船的租金也因供需關(guān)系改善而改善，船舶經(jīng)紀(jì)BraemarSeascope報(bào)道，目前巴拿馬型集裝箱船的日租金可達(dá)1萬(wàn)美元以上，2月曾低至7000美元。