日前，廣東省佛山市政府出臺《促進公路水路貨運業發展的意見》（簡稱《意見》），引導當地公路水路貨運行業提高效率，調整優化運輸結構，并通過規�；�集約化信息化發展，促進行業做大做強。 
　　《意見》指出，佛山交通運輸業要認真落實“營改增”試點改革過渡性財政扶持資金政策，使“營改增”真正為貨運業帶來稅收減負。同時，逐一梳理落實有利于貨運物流業發展的各項涉稅政策和規定；通過財政引導政策，引導貨運規模企業提升運輸裝備，提高運輸效率。
　　《意見》提出，要鼓勵和引導貨運個體工商戶轉為企業，實現規�；�和集約化，提高運輸業規�；�水平；適時調整佛山市年票征收標準，減輕貨運企業經營成本；提高佛山市公路路網通行能力，改善佛山貨運業經營條件。
　　在多式聯運方面，《意見》提出，要加快鐵路貨場的資源整合，形成布局合理的鐵路貨場體系；加快全市港口資源整合和臨港物流產業園的建設，推動港口向現代化物流園區發展，以港口建設帶動水運業發展；依托鐵路貨場和港口開展公、鐵、水多式聯運，積極引導“適水”貨物棄陸走水，改變過度依賴公路運輸的局面，促使貨運結構趨向合理。
　　公路貨運方面，到2018年，新增大型貨運車輛2萬輛，車均載重提高到5噸以上，運力凈增30萬噸。水路貨運方面，未來5年新增水路運力5萬噸以上，發展5000噸以上海洋運輸船和大噸位內河運輸船，總運力突破50萬噸；水運量每年遞增50萬噸。