唐山港董秘辦人士表示，本次短期融資券的發行將有利于發行人增加直接融資比例。
此前，唐山港發布非公開發行A股股票預案，預計非公開發行5.7億股，每股4.4元，募集資金25億元。募集資金將全部用于唐山港京唐港區36—40號煤炭泊位工程項目投資及補充企業流動資金，其中唐山港京唐港區36—40號煤炭泊位工程項目使用募資額由16.78億元上調為23.65億元。
一位港口業人士表示，唐山港所處的環渤海北部地區擁有天津港、秦皇島港、營口港、錦州港以及唐山港曹妃甸港區等一系列大港，港口競爭已趨于白熱化，唐山港此次再進行大規模建設會造成競爭更為惡化。同時，其用于碼頭基建的巨大資本支出也會帶來經營壓力。
連續募投擴產
近幾年唐山港在碼頭基建上的擴張可謂迅猛，為滿足碼頭基建所需要的大量資金，唐山港在2010年和2011年連續非公開發行股票募集資金，分別募資16.4億和8.7億元，其中2011年募集的8.7億元主要用于唐山港京唐港區20—22號通用雜貨泊位工程、唐山港京唐港區第四港池20萬噸級內航道工程以及收購首鋼碼頭公司60%股權。
目前，唐山港在建的工程有唐山港京唐港區20—22號通用雜貨泊位工程、唐山港京唐港區36—40號煤炭泊位工程、礦石火車疏港系統工程等。
唐山港一位內部人士表示，目前唐山港最主要的在建工程就是京唐港區36—40號煤炭泊位工程，打造這一碼頭的目的是：唐山港目前在煤炭裝卸業務上僅有3個1.5萬噸級小型泊位，分別為第一港池的6—8號泊位，這些碼頭建于上世紀90年代，靠泊能力、吞吐能力、專業化程度低，工藝較為落后，能耗相對較高，核定吞吐能力630萬噸/年。36—40號煤炭泊位竣工后，唐山港煤炭專用泊位的單位靠泊能力將由現在的1.5萬噸級提升至10萬噸級和15萬噸級，累計通過能力將提升至5600萬噸/年。新建的專業化泊位還配備專業篩煤系統等專業化設備，實現塊煤裝箱作業，極大提高煤炭貨種的集裝箱生成量。
唐山港在去年年報中表示，今年將加快液化碼頭發展，整合現有碼頭、岸線等資源，加大罐區、鐵路線等設施的升級改造。此外還將加快推進36—40號煤炭碼頭項目和第四港池通用散雜貨泊位等項目，除自有資金和融資租賃等方式籌集資金外，暫預留固定資產項目債務融資額度20億元。
資本支出大增
大規�；〝U張對唐山港的資金面無疑構成很大壓力。根據唐山港去年年報，其去年經營活動現金流出為64.08億元，同比增加28.82億元，同比增長81.74%。在資產負債上，其在建工程所需資金達10.36億元，同比增長187.42%；短期借款達8.2億元，同比增長720%。
一季度，唐山港在建工程所需資金達到13.79億元，同比增加3.43億元，同比增長33.1%。購建固定資產、無形資產和其他長期資產支付的現金為4.56億元，同比增長78%。
有業內人士透露，唐山港近三年及今年一季度的有息債務余額分別為13.29億、27.47億、29.27億和33.09億元，占總負債的比例分別為43.79%、53.55%、57.92%和62.47%，可見其有息債務比率呈逐年遞增趨勢。唐山港未來龐大的投資計劃需要較大規模的利息支出和本金償還，這可能對其未來的利潤和經營產生一定影響。
此外，該人士還表示，受投資支出的影響，唐山港近三年及今年一季度的投資活動現金流持續大額流出，支出金額分別為5.24億、23.98億、10.35億和7.51億元，至去年9月底，唐山港主要在建項目規劃總投資額為55.94億元�？梢�，唐山港未來對資金的需求將大幅增加，可能面臨較大資本支出壓力。
