據廈門電視臺報道，廈門正在建設東南國際航運中心，需要進一步擴展廈門港的業務，而廈門、潮州同屬海峽西岸經濟區，廈門港與潮州港，又同屬我國東南沿海港口群。與潮州合作建設港口碼頭，開辟內支線航線，可以進一步擴展廈門港的業務，并將潮州港打造成為東南國際航運中心衛星港。今日，廈門港務控股在廣東潮州投資建設的三百門港區小紅山碼頭開工建設了。 
　　小紅山碼頭岸線長351米，陸域縱深430米，用地面積15.5萬平方米。項目計劃投資近5億元，在原有在建工程的基礎上，建設一萬噸級和兩萬噸級泊位各一個。目前，項目已經具備水工基礎，施工方將力爭在20個月完工投用。
　　碼頭建成后，兩地港口局將合作開通潮州到廈門的內支線航線，潮州當地的貨源可以通過內支線船舶抵達廈門，再利用廈門港已有的182條國際航線，轉登/外貿集裝箱班輪前往世界各地。港務控股方面表示，公司將以投資建設小紅山碼頭為切入點，實現對潮州港三百門新港區的整體開發和運營。未來，計劃逐步把廈門港務的拖輪、代理、物流等業務延伸到潮州港。
　　像小紅山碼頭這樣的合作項目，可以說是海西經濟區相鄰區域港口合作的典范，它對廈門港實施“走出去”戰略，打造航運物流產業集群，對潮州發展外向型經濟，都將起到促進作用。
　　潮州港三百門新港區的建設，為潮州當地外貿出口打通了海上通道。廈門港作為臨近潮州港的全球前20強港口，業務單位廈門港務控股集團，在碼頭建設、航線運營等方面積累了豐富經驗。因此，雙方的合作優勢互補明顯。不過，碼頭建設只是合作的開端，雙方還規劃建設一個臨港經濟區，形成以港口物流功能為核心的濱海新區。