海洋是潛力巨大的資源寶庫，合理開發利用海洋資源需要高端、先進的海工船舶裝備支撐。今年以來，隨著我國海工裝備業的發展日趨加快，越來越多的金融機構開始將觸角伸向這一領域。海工融資租賃通過將船企制造商、融資機構、裝備運營商緊密結合，不僅可以帶動船舶工業、海工裝備制造業以及高端制造業的發展，也為我國藍色海洋經濟的發展注入了活力。 
　　今年以來，在我國融資租賃業聚集的天津東疆保稅港區，招銀租賃、中海油租賃等國內大型租賃企業已經通過東疆平臺，先后完成了我國首單特種工程船進口租賃業務、我國首單海工平臺租賃業務等，實現了國內海工租賃平臺一個又一個新突破。預計到2014年底，東疆將完成20座海洋工程結構物的租賃業務，向打造國家船舶海工租賃中心堅實邁進。
　　世界最先進海洋工程船“海洋石油289”號、自升式鉆井平臺“海灣鉆探者1”號、“海洋石油932”號……今年以來，隨著我國海工裝備業的發展日趨加快，越來越多的融資租賃機構開始將觸角伸向海洋工程結構物租賃領域，通過被譽為我國融資租賃業聚集區的東疆保稅港區，創新完成了一單單海工租賃業務。這也標志著我國融資租賃機構邁出向海洋工程裝備制造業進軍的步伐。
　　強大市場需求催熱新商機
　　“我國實行了海洋強國戰略，這也將進一步推進海洋資源開發。不過要想向這片藍海要資源，先進的技術裝備必不可少，如鉆井平臺、特種船等。海工裝備制造成為我國船企轉型升級的著力點，但是在資金方面，無論是制造商還是運營商，都會感到捉襟見肘。”東疆國際航運和金融發展促進中心投資促進二部副部長王幸榮表示，由于采購海工設備所需資金龐大，在國際上，除了貸款融資外，常常通過融資租賃、船舶產業基金等多渠道完成。
　　也正是看到了這片船舶租賃市場中的新藍海，工銀、民生、招銀、中海油等紛紛通過東疆平臺，完成海工平臺的融資租賃業務，不僅為海工制造商、運營商帶來了融資新渠道，同時也助力了自身航運租賃板塊轉型升級�！敖鼛啄陙�，航運市場不景氣，特別是在干散貨、貨運船等方面，價格波動起伏非常大。對于金融租賃企業來講，收益不大卻要承擔非常大的風險�！惫ゃy租賃執行董事、副總裁紀福星表示，“而海洋工程裝備產業領域，是國家重點培育和發展的戰略性新興產業。海工業務的向好為海工融資租賃業務的開展提供了巨大的發展空間。我們通過前期大量的分析研究，搜集各種資料，研究其行業特點、行業發展的規律、資產穩定性等，開始慢慢將業務拓展重點轉向海工領域。去年在航運部門業務中，八成以上增長都是來自海工板塊�！�
　　融資租賃搭建產融合作平臺
　　“海工領域具有投資成本高、建造周期長、資金高度密集的特點，像一些深水海工平臺，普遍在五六億美元；而浮式液化氣化裝置都在10億-12億美元之間。如果運營方通過銀行貸款方式來采購，在期限和額度上很難匹配�！奔o福星表示。
　　記者了解到，由于海工設備價值非常高，運營商購進某件設備，往往需要找到10余家，甚至20家機構融資，難度非常大。而通過融資租賃方式來采購設備，租賃公司會提供一整套融資租賃方案，包括前期融資、后期租賃等方面。海工單件設備價值非常高，一個項目往往是由大型租賃公司中的一個專業團隊來完成。對行業內部非常了解，可以更好地獲得前期融資，幫助船企和海工運營商解決資金問題，同時也可有效地分散融資機構風險，因此目前在國際上有眾多制造商、運營商希望通過這種渠道完成業務交易。
　　“作為銀行信貸的重要補充，融資租賃方式可以將金融企業的資金優勢和運營企業的技術優勢完美結合，在金融、產業間搭建良好的對接橋梁�！蓖跣覙s向記者介紹，目前國內也有越來越多的海工運營商開始采用融資租賃方式來完成海工設備采購。截至今年上半年，東疆已累計完成海工平臺租賃5個，租賃資產達11.52億美元。