南京位于中國沿長江、東部沿海T型經濟發展戰略帶結合部，自古就是海上絲綢之路經濟帶的起點、長江流域的一顆“明珠”。這座經歷百年風霜的歷史古都，承東啟西，連南貫北，在國家規劃的“五縱五橫”綜合運輸大通道、京滬運輸大通道和沿江運輸大通道的交匯點。 
　　南京被長江東西貫通 ，早在1882年，招商局在下關建設了南京第一座輪船碼頭，經過百年洗禮，南京港從一個內河小港，發展成為輻射長江三角洲、長江中上游及中西部地區的國際性，多功能、綜合型江海轉運主樞紐港，2005年，南京港邁入中國億噸大港行列。
　　2014年，李克強總理提出建設長江經濟帶的戰略規劃。把握時代潮流、緊跟國家政策，南京港借助江蘇省“十二五”水運大發展的契機，依托長江12.5米深水航道，在新時期的國家經濟發展中大有可為。
　　“江海直達”，南京港穩占江海主樞紐港戰略地位
　　南京港距離入�？�380公里，是萬噸級以上海輪進江的終點和江蘇省唯一跨江發展的港口，也是長江內河運輸銜接海上運輸的第一港，兼具河港和海港的雙重功能，在長江三角洲和長江中上游地區能源、原材料等戰略物資江海轉運中占有十分重要的樞紐地位。
　　據統計，2013年靠泊南京港萬噸級以上海輪已達10628艘次，其中5萬噸級以上350艘次。至2013年底，南京港擁有萬噸級以上泊位 59個，其中3萬至8萬噸級為53個。隨著經濟的騰飛，江蘇水運發展開辟新局面，目前，長江船舶大型化的趨勢越來越明顯。南京港面臨新的航運挑戰，長江南京以下12.5米深水航道的建設將解決這一局面。
　　長江12.5米深水航道將于2015年底初步實現貫通到南京。南京港將徹底擺脫受和暢洲航道條件制約，解決不能夜航和消除通航安全隱患等問題。屆時，5萬噸級海輪可全天候直達，第五、六代大型遠洋集裝箱船以及10萬噸級海輪可乘潮進出南京港。為實現可持續的水運發展，龍潭、西壩、馬渡、儀征等成片連線深水港區的未來規劃中，約38公里港口安縣基本均按靠泊5萬噸級以上設計。
　　未來的南京港將成為深入長江流域最遠的國際海港區，其作為江海轉運主樞紐港的綜合優勢和獨特功能將進一步強化，在南京以及周邊、長江中上游地區經濟發展和對外開放中將發揮更加重要的樞紐和門戶作用。
　　轉型升級，打造長江現代化一流強港
　　江蘇省將水運大發展作為十二五規劃的重要內容，未來南京長江港口規劃形成“一江兩岸、大橋上下、集中連片、各具特色”的四大功能集聚的大港區總體發展格局。長江12.5米深水航道通達南京后，作為長江下游深水航道終點港的南京走上發展新時代，南京港也將借助契機，加快轉型升級，打造長江現代化一流強港。
　　為建設現代化一流強港，長江12.5米深水航道上延至南京后，南京將依托長江黃金水道整合航運物流資源，建設南京長江物流中心。
　　南京長江物流中心的建設使南京有條件在更高層次謀劃城市發展，在更寬領域集聚發展要素，在更大尺度深化產業轉型升級，在更廣范圍提升城市影響力，在更高水平上實現城市能級躍升。
　　借助位居長江12.5米深水航道上延終點和長江中上游門戶港的“通江達�！眳^位優勢，南京港未來將開辟近洋國際航線和臺灣航線，發展國際特色物流。未來的南京港將形成以專業物流為特色，分別兼顧國際物流和區域物流、城市物流的航運物流樞紐，江海轉運主樞紐港，支撐長江航運物流發展。
　　記者了解到，長江航運物流中心到2020年全面建成，預計港口貨物吞吐量5億噸、集裝箱吞吐量1000萬標箱、水路貨物量3.2億噸、全市物流業增加值1200億元。
　　輻射腹地，帶動長三角一體化進程
　　城以港興、港為城用，面積廣闊、經濟發達的港口腹地，是港口發展的“后備軍”，反之，港口發展也將促進腹地經濟的繁榮。按照港產城一體化的思路，打造海港樞紐經濟區，建設現代化一流強港，南京港的發展將輻射帶動大片腹地經濟文化等各方面的發展。
　　南京港的經濟腹地廣闊，直接腹地輻射長三角地區，間接腹地拓展至長江中上游以及經浦鐵路、寧西鐵路沿線地區。廣大中西部地區經濟迅速崛起，為南京港的發展提供了強大的貨源支撐。
　　據統計，2013年，南京都市圈地區生產總值達2.2萬億元，南京占37%；外貿進出口總額達916.2億美元，南京占比61%。南京在都市區的經濟發展中占有舉足輕重的地位。長江南京以下12.5米深水航道延伸至南京后，南京將成為真正意義上的國際海港區，水陸聯運和江海中轉主樞紐港優勢將進一步顯現。
　　隨著國家層面提出長江經濟帶產業布局的調整，沿江省市經濟文化交流將更加頻繁，南京都市圈城際合作將逐步加強。南京港作為沿江重要港口在推動南京都市圈大物流平臺的建設，將進一步深化與長江中上游港口合作，推動長江三角一體化進程。
　　眾所周知，水運是各種運輸方式中成本最低、最節能環保的，據測算，長江水運平均成本僅0.025元/噸公里，分別僅為公路、鐵路平均成本的5.6%和17%。對城市土地、交通、環境、噪音等造成壓力最小，因此發展長江水運是可持續發展的時代要求。
　　挑戰與機遇并存，面對復雜多變的經濟新形勢，借助國家依托長江建設中國經濟新支撐帶等戰略契機，隨著12.5米深水航道上延至南京，南京港強化戰略引導、推進轉型升級、深化改革創新，將以百年老港的深厚底蘊，譜寫海港時代的新篇章。