據Alphaliner統計，截至6月16日，全球500TEU以上船型閑置集裝箱船運力為121艘、25.1萬TEU，占總運力的1.4%。近幾周，2000TEU以上船型的閑置運力減少，而由于新船交付，以及班輪公司歸還租入運力持續拉低市場，租金仍然低迷。6月16日，2000至3000TEU船的閑置數量只有9艘，去年同期為34艘；除外來自亞洲區內航線市場的需求，大量該型船被短期租用，投入遠東至西非的航線，以填補4000至5000TEU船撤出該航線造成的臨時缺口。 
　　由于近期來自西非航線的需求大增，3000至5100TEU船也只有20艘被閑置。對5100TEU以上船型的詢價仍很多，而預料之外的、組建P3聯盟計劃的取消給市場帶來了巨大的不確定性。6至9月，將有60萬TEU的新船交付，之后幾個月，也將有大量新船交付，這將持續給集裝箱船租金施加壓力。