本月中旬，珞璜鐵路綜合物流樞紐將開工建設。該項目總投資22億元，建成后與團結村鐵路中心形成南北互補格局，貨運范圍主要輻射主城南部、渝南區縣及云貴川等地區，年貨物吞吐量1500萬噸。 
　　事實上，江津區珞璜工業園正在打造長江經濟帶“水公鐵”綜合物流樞紐，鐵路物流樞紐是“水公鐵”綜合物流樞紐的重要組成部分。除了鐵路，“水公鐵”綜合物流樞紐的港口、公路建設也在加速進行中。
　　珞璜鐵路綜合物流樞紐
　　年吞吐量提高7倍多
　　1月16日，成都鐵路局重慶珞璜鐵路綜合物流中心項目正式簽約落戶江津區珞璜工業園，本月中旬開工建設。
　　珞璜工業園副主任易治楷介紹，渝黔鐵路和在建的渝黔鐵路新線是渝新歐鐵路在重慶的重要鐵路物流節點。縱貫園區的渝黔鐵路在園內設有珞璜站和小南埡站，渝黔新線設有珞璜南站。
　　即將開建的珞璜鐵路綜合物流樞紐項目，位于小南埡站，是鐵路總公司規劃的西南六大鐵路樞紐之一，將作為重慶鐵路東南環線南段的起點站，同時也是重慶市規劃的渝長鐵路、渝昆鐵路入城的交匯樞紐。
　　“鐵路綜合物流樞紐項目的主要內容是對渝黔鐵路小南埡貨運站進行擴能升級，將其貨物年吞吐能力由現在的200多萬噸提高到1500萬噸。”易治楷說。
　　一期明年底建成
　　該項目一期含兩條貫通式集裝箱裝卸線、4條貫通式怕濕貨物裝載線、6條盡頭式散堆裝載線、6條盡頭式長大笨重裝載線，將于2015年12月底建成，年到發貨運量550萬噸。二期年到發貨量約1000萬噸，預計2017年12月底建成，設計吞吐能力僅次于團結村鐵路集裝箱中心站。
　　根據規劃，該綜合物流中心項目將結合車站資源及周邊產業布局的實際，同步配套大型倉儲物流園項目，重點發展機電、建材、鋼鐵、煤炭等大宗物資的中轉、儲存、發到物流服務項目，成為我市最大特大件及散貨貨場。
　　“水公鐵”綜合物流樞紐
　　貓兒沱港新增3泊位
　　事實上，江津區珞璜工業園區交通優勢不僅是鐵路，還有水路和公路。江津區整合各方面優勢打造珞璜工業園“水公鐵”綜合物流樞紐。
　　園內擁有17公里長江黃金岸線，擁有3個國家級深水良港（玖龍港、貓兒沱港、華能港），常年通航能力為單船3000-8000噸級，靠泊能力均為3000噸級以上。
　　其中，貓兒沱港是國家級深水良港，正規劃新增3個泊位，擴建為年吞吐量為1000萬噸的深水樞紐港。港口有鐵路專線與渝黔鐵路珞璜小南埡車站接軌，經5公里公路干道與繞城高速相連，主要中轉貴州磷礦、煤炭和其他貨物，是江海聯運便捷大通道，物流運價優勢十分明顯。
　　該港為重慶本地貨物運輸服務，還可通過渝黔鐵路、渝黔鐵路新線、渝黔高速公路、渝瀘高速公路等交通物流網絡，將云、貴、川貨物經水路中轉運輸。蘭渝鐵路通車后，新疆、蘭州、青海等絲綢經濟帶貨物可經該港中轉。
　　新建兩座跨江大橋
　　據市政府規劃，珞璜境內還將新建跨江大橋2座，其中小南海長江大橋連接大渡口跳磴鎮，銅罐驛大橋連接九龍坡銅罐驛鎮，為主城至珞璜的物資交流提供便捷。
　　繞城高速是珞璜對外公路交通快速干道，設有珞璜、支坪兩個互通，其中支坪立交距渝瀘高速僅3公里，珞璜立交分別距渝黔高速8公里、渝湘高速18公里。
　　經繞城高速可為二環周邊的西永微電園、九龍工業園等工業園區和南彭公路物流基地、重慶西部國際汽車城、京東重慶電商產業園等大型專業（物流）市場，提供廉價便捷的貨運服務，迅速連接成渝、渝滇、渝黔、渝湘高速，輻射云、貴、川、藏、寧、疆等省區。
　　多家大型物流入駐
　　去年12月16日，國字號大型企業中國物流，亞洲最大現代物流設施提供商與服務商普洛斯分別投資10億元、9億元，建設中國物流西南物流集散中心和普洛斯重慶珞璜物流園。
　　中國物流西南物流集散中心項目包括重點客戶區域中轉分撥配送倉庫、供應鏈物流綜合服務平臺等。普洛斯重慶珞璜物流園項目致力打造服務重慶乃至西南地區高端物流、配送、結算中心，引進優質電子商務、第三方物流等項目入駐。兩個項目總規劃占地約700畝，建成投用后預計年營業額24億元。