2013年以來，STX（大連）集團旗下公司以不能清償到期債務、缺乏清償能力為由，相繼向大連市中級人民法院申請破產重整。大連市中級人民法院2014年6月26日發布公告，首次公開宣布分別裁定受理債務人STX（大連）集團下屬的STX（大連）造船有限公司、STX（大連）重工有限公司、STX（大連）海洋重工有限公司、STX（大連）發動機(產品庫 求購 供應)有限公司、STX（大連）重型裝備有限公司、STX（大連）金屬有限公司6家公司破產重整，此舉標志著曾位居世界造船行業前五名的韓國STX集團在中國投資的造船工廠正式進入破產重整程序。 
　　從經營方面看，截至2012年9月底，STX（大連）集團在手訂單達80艘，合計44億美元，在船舶行業景氣度下行的情況下仍體現出一定的接單能力。從財務方面看，STX大連項目計劃投資超過200億元人民幣，2010年已投資168億元，這其中大部分資金來自中方銀行貸款或擔保。此后，隨著船舶行業景氣度的下行，船東預付款比例由危機前的60%~80%降至30%~50%，訂單融資所造成的債務壓力造成STX（大連）集團現金流吃緊，母公司韓國STX集團受累于過度擴張，資金鏈亦緊張，無法提供外部流動性支持，前期投資貸款的到期以及后期船舶訂單的融資壓力增加，使STX（大連）集團下屬公司資金鏈斷裂，是其走向破產的根本原因。
　　STX(大連)集團核心子公司的破產預計對資金壓力較大的船舶企業融資形成負面影響，就發債企業而言，前期擴張較為激進、負債高企、現金流緊張的船企信用風險仍較高，投資者須警惕其資金鏈斷裂風險。
　　STX（大連）集團下屬6家子公司申請破產重整
　　2013年以來，STX（大連）集團旗下公司以不能清償到期債務、缺乏清償能力為由，相繼向大連市中級人民法院申請破產重整。大連市中級人民法院2014年6月26日發布公告，首次公開宣布分別裁定受理債務人STX（大連）集團下屬的STX（大連）造船有限公司、STX（大連）重工有限公司、 STX（大連）海洋重工有限公司、STX（大連）發動機有限公司、STX（大連）重型裝備有限公司、STX（大連）金屬有限公司6家公司破產重整，并已于6月9日指定北京市中倫律師事務所分別擔任6家公司的管理人。本次納入破產重整的是STX（大連）造船、海工及發動機三大核心板塊，此舉標志著曾位居世界造船行業前五名的STX集團在中國投資的造船工廠正式進入破產重整程序�！�