德意志銀行近日研究報告指出，盡管未來幾個月航運業處于旺季，業務量可能增加，但最近不少大型船舶交付加入市場，將影響日后市場。加上不同公司之間協調不足，可能導致旺季的運費也難以符合市場預期。尤其甚者，由今年第四季起，大型船舶交付情況將加速，預計這或使到歐亞及泛太平洋航線的運力在未來12個月分別增長8%和12.3%。德銀估計旺季后，運費將有下跌風險。 
　　報告表示，以目前運費來說，即歐亞航線每TEU1100美元，泛太平洋航線每FEU為1700美元，相信大部分亞洲航運公司屬低水�？紤]到大型船交付加快，以及油價上升，所以預期行業將在今明兩年將再次大虧損，所以大幅降低今明兩年盈利預測，并相應調低目標價。