從重慶市交委獲悉，果園港將投資20億元進(jìn)行鐵路及物流倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)建設(shè)，從而完善港區(qū)物流倉(cāng)儲(chǔ)配套。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)明年完工投用。 
　　2013年底正式開港的果園港，是長(zhǎng)江中上游規(guī)模最大的水路、鐵路、公路聯(lián)運(yùn)內(nèi)河樞紐港，設(shè)計(jì)年吞吐能力3000萬(wàn)噸。目前，果園港已完成建設(shè)投資60億元，建成了16個(gè)泊位港口的主體工程。
　　果園港負(fù)責(zé)人稱，目前港口內(nèi)的貨物進(jìn)行加工需要運(yùn)送到其它地點(diǎn)。明年物流倉(cāng)儲(chǔ)基地建成后，果園港的貨物在港區(qū)內(nèi)即可完成這些工序，既省時(shí)又降低成本。
　　據(jù)介紹，果園港明年全面建成后，將通過(guò)進(jìn)港鐵路專用線，與渝懷鐵路相連，實(shí)現(xiàn)“鐵水聯(lián)運(yùn)”。向西，則可通過(guò)“渝新歐”將貨物運(yùn)抵歐洲。另外，通過(guò)果園立交、疏港東立交等公路通道，港區(qū)將與高速公路網(wǎng)相連，實(shí)現(xiàn)“公水聯(lián)運(yùn)”，大幅提升對(duì)云、貴、川等周邊地區(qū)的集聚輻射能力。