據(jù)了解，合作備忘錄內(nèi)容包括兩地海關互認“三預”決定、互認減免稅證明、支持開展兩地特殊監(jiān)管區(qū)域之間保稅監(jiān)管貨物“區(qū)間結轉”改革新模式，深入推進“屬地申報，口岸驗放”、“屬地申報，屬地放行”便捷通關措施，建立打私聯(lián)絡員制度及聯(lián)系協(xié)調會制度等內(nèi)容。
成都海關副關長倪藻表示，成渝兩地海關簽署合作備忘錄，其核心內(nèi)容就是在國家推動“新絲綢之路經(jīng)濟帶”和“長江經(jīng)濟帶”的發(fā)展戰(zhàn)略，以及總署推進通關一體化合作的總體部署下，通過機制和模式創(chuàng)新，整合資源，打破關區(qū)界限，形成監(jiān)管更加嚴密、通關更加便捷、流程更加科學、運轉更加高效的一體化通關機制和運作模式，實現(xiàn)重慶及成都兩地海關之間的“信息互通、監(jiān)管互認、執(zhí)法互助”，進一步提升兩地通關效率，降低企業(yè)物流成本，打造更加高效便捷的通關環(huán)境，推動成渝經(jīng)濟共同發(fā)展。
一直以來，成都海關與重慶等兄弟海關的聯(lián)系配合，與重慶海關在長江流域區(qū)域通關和轉關合作一直配合良好，成都海關在長江沿線除上海、寧波、南京外最重要的合作伙伴。如果能夠實現(xiàn)兩地間的通關一體化，將會給四川企業(yè)帶來通關便利。
倪藻表示，包括預歸類、預審價、原產(chǎn)地預確定的決定，以及減免稅審批表等將實現(xiàn)互認；兩地特殊區(qū)域間的區(qū)間結轉貨物將有望采用企業(yè)自主運輸，分送集報的方式實現(xiàn)貨物的快速流轉，企業(yè)物流成本將大大降低；兩地的口岸優(yōu)勢將得到進一步發(fā)揮，在有條件的業(yè)務現(xiàn)場之間有望取消紙質傳統(tǒng)轉關和二次轉關，通關效率將有望進一步提升，就成都關區(qū)開展的相關通關一體化改革成效來看，企業(yè)可節(jié)約至少1個工作日的通關物流時間，每標箱貨物可節(jié)約省內(nèi)物流成本500-1000元，如果推廣至成渝兩地，預計企業(yè)的物流成本有望節(jié)約15%以上。
