40萬噸的冷庫庫容，200萬噸的冷庫集群，覆蓋東北的冷鏈網絡，國際化冷鏈物流模式……近兩年，高附加值的“冷鏈物流”發展迅猛，大連港集團不僅堅定了 “掘金冷鏈物流”的決心，同時借助港口完善的物流體系、保稅港區的政策優勢，正在東北亞區域密織自己的 “冷鏈網絡”。按照未來規劃，兩年內，大連港集團有望成為 “國內最大冷鏈物流中心”。 
　　以保險、降耗、高附加值為特征的“冷鏈物流”是物流行業的高端形態，近兩年發展“炙手可熱”。據大連港集團相關負責人介紹，中國每年消費的易腐食品將近10億噸，需要冷鏈運輸的超過50%，而目前的能力只有10%。專家預計，未來兩三年內，冷鏈運輸、倉儲將在國內撬動400億元的投資。在東北地區，每年新增冷庫倉儲收入將達到27億元，凈利潤約5.4個億。作為東北亞國際航運中心的旗艦企業，大連港集團迅速將“冷鏈物流”作為企業“轉型發展”、向高端物流邁進的重要工程。
　　2012年，在大連港集團確定“十大工程”中，大窯灣冷鏈物流園被列入重點計劃。 “冷鏈物流”體系建設全面啟動。按照規劃，到2015年，大窯灣港區將形成40萬噸庫容，年操作貨物量200萬噸，成為全國最大的冷鏈物流基地。 2020年，大窯灣冷鏈物流園區將最終形成100萬噸級現代化冷庫集群，以及專用裝卸泊位、公共服務中心、公共展示與虛擬交易中心等功能布局。當年12月，滿載著5300噸鯡魚的大西洋水晶號冷藏船即在大窯灣港區成功靠泊作業。這是國內港口首次操作冷藏集裝箱國際中轉業務。
　　重點工程實施兩年，迄今大窯灣保稅港區冷庫庫容已經達到了13.5萬噸。已經投產的大連港毅都一期、恒浦一期兩個冷鏈項目，是國內第一批獲得歐盟認證資質的企業。 2014年2月，獐子島一期冷庫也正式投產使用。此外，大連港毅都的二期12萬噸冷鏈項目正在建設，預計于2014年末建成并投用，成為該冷鏈物流園內規模最大的冷鏈企業。已啟動的還有明豐泰達、恒浦二期擴建項目。目前，大連港集團已躍升為全國冷庫規模最大的港口，成為中國唯一一個集保稅港、專業冷藏船泊位、集裝箱碼頭和冷庫群于一體的區域性專業化冷鏈物流中心。
　　大連是中國重要的水產品加工與集散中心，區位優勢明顯，冷鏈業務開展得也較早，具有傳統積淀的“先發優勢”。作為東北最重要的貿易港，大連港完備的集疏運條件，密集的航線網絡，豐富的冷鏈貨源，再加上大窯灣保稅港區的政策優勢，“四個優勢”的疊加，使得大連港集團的冷鏈物流前景被業內所看好。