7月2日，東營港廣利港區總體規劃正式獲得省政府批復，標志著東營港廣利港區建設邁出關鍵性一步。
　　東營港是全省地區性重要港口，其開發建設是我市貫徹落實黃藍國家戰略的重要支撐。其中，東營港區是東營港重點發展的核心港區，目前，東營港區的建設已初具規模。而廣利港區作為東營港的輔助港區，與當前的產業發展需要相比，開發建設相對滯后。
　　市委、市政府對廣利港區建設高度重視，強調廣利港是重要的基礎設施，是全市發展的支撐和對外通道，具有重要地位和作用，并對廣利港區規劃建設作出了安排部署，要求全市上下要統一思想認識，堅定不移地加快廣利港建設。市交通、海洋、環保、規劃等有關部門認真貫徹落實市委、市政府的決策部署，積極主動與上級部門對接，最大限度地爭取支持，形成了推進廣利港區建設的強大合力。
　　省政府在批復中指出，廣利港區是東營港的重要組成部分，是東營經濟技術開發區發展的重要支撐，是我市發展臨港產業的重要平臺。廣利港區定位為以散貨、雜貨運輸為主，兼顧集裝箱、液體化工(鹽化工)和滾裝運輸，主要服務于東營經濟技術開發區臨港產業和我市東部地區生產生活物資運輸。按照這一定位，廣利港區的功能確定為裝卸存儲、中轉換裝、臨港工業開發、通信和信息服務、現代物流和綜合服務等。按照規劃，廣利港區水域航道可滿足5000至10000噸級散貨船單向通航要求，遠期根據港口發展需要，將適時發展高等級航道和雙向航道；港區陸域主要布置客運滾裝泊位區、集裝箱泊位區、通用泊位區、支持系統、液體化工(鹽化工)泊位區，同時規劃適度規模的預留發展區，為今后長遠發展留足空間。
　　廣利港區建設的重要切入點疏港路建設正在加快推進。截至目前，已完成海紅路改造工程、疏港道路工程和杜邦南路工程的立項、初設、行業審查、施工圖審查、概算等前期工作。其中，海紅路改造工程已完成海紅港遷占、海紅路修復。
　　在加快港區規劃建設的同時，港區招商引資工作也扎實推進。招商工作堅持高端引領，圍繞產業規劃，重點瞄準世界 500強及央企國企，采取“走出去、引進來”的招商引資方式，積極對外宣傳、推介招商引資項目，突出引進高端海洋產業。目前，阿克蘇諾貝爾項目已進入實質性階段，大海集團高端鋼、高端鋁、物流三個項目已簽約；天園25萬噸高精鋼項目已進入實質階段，明年6月底建成投產；科達集團物流園項目進入可研階段。
　　隨著廣利港區的開發建設，其對東營經濟技術開發區臨港產業發展和服務全市經濟社會發展的作用將得到充分展現。據統計，2014年上半年，臨港產業區規模以上企業新增固定資產投資6.14億元，實現產值305億元，實現利稅14億元，新安置就業人數900人，園區就業人數達到11000余人。