據外電報道，根據Container Trades Statistics（CTS）的數據，5月跨大西洋航線西行方向集裝箱運量同比增長12.6%，至33.42萬TEU，同比增幅為今年最高；1至5月，該航線運量同比增長8.3%，至160萬TEU；其中，北歐至北美航線為110萬TEU，同比增長6.7%。5月，跨大西洋航線東行方向運量為24.3萬TEU，同比增長5.1%；1至5月，該航線運量為170萬TEU，同比增長1.1%。不過，以2008年平均運價為基準值100的CTS運價指數顯示，在歐洲和北美間雙方向航線上，今年1至5月每個月的運價都低于去年同期。歐洲至北美方向，5月該指數為92，去年5月為95；北美至歐洲方向，5月指數為90，去年同期為96。不過，與燃油有關的因素對今年的運價有影響。根據《國際集裝箱化》（Containerisation International）的最新數據，現在地中海至北美航線的艙位利用率低于80%；而直到明年一季度，北歐至北美航線的艙位利用率都將保持在83%以上。