昨日，記者從六安火車站獲悉，近日，中國鐵路總公司向上海鐵路局下達(dá)了《寧西鐵路西安至合肥段增建第二線工程六安站站房改擴(kuò)建工程Ⅰ類變更設(shè)計的批復(fù)》，下一步，六安火車站站房改擴(kuò)建工作，即將進(jìn)入實(shí)施階段。 
　　2000年，寧西鐵路(南京至西安)開工建設(shè)，在六安市境內(nèi)線路長約90公里，這也正式拉開了六安鐵路大建設(shè)的序幕。如今，隨著六安城市社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，六安火車站也從曾經(jīng)只有幾趟普通列車，到如今，始發(fā)、經(jīng)停六安的動車組列車多達(dá)近百趟，從早到晚，載運(yùn)著南來北往的人們。
　　“每次列車運(yùn)行圖的調(diào)整，都會新增幾趟甚至十多趟車次，乘坐列車出行的人，也越來越多。”在車站工作多年的一位工作人員感慨地表示。六安火車站黨支部書記冷付成則坦言，近年來，六安站經(jīng)停車次數(shù)量增長之快，讓他始料未及。據(jù)冷付成介紹，如今，從六安出發(fā)，北至北京、沈陽，南下廣州，東往上海、南京，西去武漢、成都，幾乎都有直達(dá)車次。
　　隨著六安城市的發(fā)展，如今北京、上海、廣東等方向的出行客流占據(jù)了70%。六安四通八達(dá)的鐵道，不僅方便了市民的出行，也吸引了周邊不少城市的人前來轉(zhuǎn)乘或搭乘動車。“很多河南人就選擇六安站乘坐動車出行，”在六安火車站派出所工作至今的教導(dǎo)員楊曉東告訴記者這樣一個信息，“他們早上開私家車到車站，將車放在站內(nèi)，然后乘動車出去，過幾天再回來后，再開車走。這說明六安站正日益成為一個重要的鐵路樞紐。”
　　數(shù)據(jù)顯示，近年來，每年的春運(yùn)、暑運(yùn)以及小長假期間，六安火車站的日客流最高峰能達(dá)到12000人次左右，少的也有8000人次。出行人數(shù)的迅猛增加，也給車站帶來的難以承受的壓力。“在省內(nèi)好幾個城市的火車站都坐過車，像六安站這樣多人的車站，還真不多”、“感覺現(xiàn)在車站有點(diǎn)小了，是應(yīng)該改擴(kuò)建一下了”，在走訪中，不少出行的旅客向記者表達(dá)了這樣的看法。
　　2014年，曾經(jīng)在六安鐵路發(fā)展史有著重要意義的寧西鐵路即將迎來新生，而隨著中國鐵路總公司《寧西鐵路西安至合肥段增建第二線工程六安站站房改擴(kuò)建工程Ⅰ類變更設(shè)計的批復(fù)》，正式向上海鐵路局的下達(dá)，也預(yù)示著六安站也將迎來華麗的變身。根據(jù)批復(fù)，同意六安站拆除公安派出所、刑警隊及部分車站辦公用房，站房總規(guī)模按照12000平方米設(shè)計。其中新建8802平方米兩層候車大廳，還建公安派出所1100平方米，既有候車廳、行包房裝修改造，面積為2096平方米。車站新建天橋、地道、雨棚及基本站臺工程，配套建設(shè)信息、電力、暖通、給排水等工程，六安火車站站房改擴(kuò)建將進(jìn)入實(shí)施階段。