海南“缺少公共、開放、共享的物流信息交換和查詢的電子基礎網絡”的歷史宣告結束。記者今天從海南省交通運輸廳獲悉，經過1年建設，海南省交通運輸物流公共信息平臺打造的O2O智能物流服務新模式暢行海南。

　　被動串貨格局基本打破

　　針對海南傳統物流經營模式下各環節參與者相對孤立、信息隔斷不對稱、行業效率低下、誠信體系缺失、監管難度大等問題，海南省交通運輸廳2013年9月啟動海南省交通運輸物流公共信息平臺建設，與小驛科技（海南）有限公司正式攜手打造極具海南特色的政企合作物流發展新模式。

　　經過1年的建設，該平臺的效益正日益凸顯�！皩崿F信息化之后，司機被動串貨格局基本打破。”海南省交通運輸廳相關負責人向記者表示。

　　首創“司機驛站”新模式

　　“加入這個平臺，我通過手機免費、及時獲得一些貨源信息，不用盲目求貨了。今天這車海南水果將運往鄭州。5天之后，再從鄭州拉一車雜貨回海南，一去一回可以掙幾千元！”8月8日，來自瓊海、正在海口秀英港待渡的司機黃田彪高興地對記者說。

　　“首創司機驛站模式，讓在途司機真正在線參與貨運勾兌流程，大大提高配貨效率�！毙◇A科技（海南）有限公司CEO曲天來說。

　　目前，通過在海口秀英港、粵海南港、華信物流園、暢通物流園、南北通物流園、白龍北貨運市場等港口和園區開展工作，已免費發展物流企業700家，客戶端用戶5000名，司機通過貨運經理人熱線求貨近萬次。

　　凡在海南省內從事物流運輸的貨運司機，憑持有效身份證、從業資格證、車輛的道路運輸許可證，均可在全省各授權貨運場站管理登記點或指定的登記點免費申領《司機會員卡》。凡持有該卡的司機，可免費注冊并使用“空中物流港”手機客戶端，享受智能配貨、物流黃頁、貨源推薦等服務，在海南省內承接貨物時出示此卡。

　　到2014年底，該平臺客戶端司機用戶將達10萬名，建設司機驛站1000家，力爭覆蓋全國16個省份。

　　政企攜手整合物流資源

　　據了解，該平臺同國家交通運輸物流公共信息平臺對接，以推廣海南“空中物流港”模式為切入點，將海南島作為一個物流園進行管理和運營，全面提高海南省道路貨物運輸信息化水平，構建海南省公路運輸行業的物流誠信體系。

　　小驛科技（海南）有限公司CEO曲天來介紹，該平臺實現了集智能物流O2O服務、運力資源整合與調度服務、物流誠信交易評價體系、物流金融風險管控與電子支付等為一體的交通運輸物流公共信息平臺。O2O即Online To Offline，是指線上線下相結合的服務模式。O2O線上指企業和司機用司機驛站APP客戶端配貨；O2O線下指通過司機驛站服務站點，為司機提供加油、買保險等一系列增值服務。