Newport Shipping在其最新一期的“干散貨市場展望”（Dry Bulk Market Outlook）中預測稱，散貨船板塊的租金費率有望全線普漲 
　　據這家船務管理公司預計，在一度跌至接近2009年金融危機剛爆發時的位置后，散貨船的租金收入將在接下來3年內實現回升。
　　該公司稱，隨著中國的基建活動減少，海運貿易的增速會從2015年開始放緩。
　　“這意味著散貨船租金以及船舶價值盡管還將繼續上漲，但增速會在2014至2015年間放緩，并于2016至2017年觸頂。”
　　以靈便型船為例，其即期租金繼2010年攀升至1.6萬美元/天的頂峰位置后，到2014年已一路急轉直下并跌破1萬美元/天的關口。Newport的圖表數據預測，該船型的單日租金將在2017年之前，回升到超過1.2萬美元/天的水平。
　　Newport董事長兼首席執行官Harald Lone稱，“鑒于經濟發展已經轉向，且因拆廢量不斷消化新船交付量，導致船隊擴容步伐大幅減緩，預計市場復蘇將獲得有力支撐。”
　　該公司指出，由于目前租金市場跌幅嚴重，對訂造活動起到了有力的限制作用。此外，租金低迷的現狀也造成拆廢量有不同程度的提高。
　　Lone稱，“盡管2014年并未實現‘開門紅’，但全年而言，對散貨船整體需求的增速應能超過前兩年�！�
　　“就干散貨船隊運力增幅的比例來看，2011、2012及2013年曾分別達到15%、14%以及7.4%，而2014與2015年的平均增幅僅為5.3%，這將為散貨船市場的復蘇打下良好基礎�！�