促成港口聯盟，這是廣州發揮地緣優勢對海絲路構想的實踐，也是“藍色紐帶”建構工作中的重要一環。
千百年前，在中國著名的港口城市廣州，商賈云集，海上貿易的景象極為繁盛，塑造了古絲路的東方印象。如今，作為海上運輸的“橋頭堡”、對外貿易大城市，廣州對新絲路的開拓將續寫“映日帆多寶舶來”的傳奇。
據了解，港口聯盟的成員來源于“海絲路”沿線在廣州設有總領館的國家、廣州市友好城市中的港口城市和廣州港航線開到的國家和港口，目前初步估計有２１個港口可以納入。
廣州市對外貿易經濟合作局副局長景廣軍說，廣州預計在今年１１月舉辦第一次“海絲路”沿線國家經貿合作論壇，并發起成立“２１世紀海上絲綢之路”沿線港口聯盟，成立廣州對外經濟合作促進會、編撰中國與海上絲綢之路沿線國家經貿叢書、開通貿易合作門戶網站，推動“海絲”沿線國家地區的經貿合作對接。
目前，廣州已與世界各國的２１港口簽訂友好港口協議，將利用廣州航交所，計劃研究出臺“海上絲綢之路航運指數”，推動發展航運交易、金融、仲裁等航運衍生品業務。
這一構想得到了“海絲路”沿線國的積極回應，波羅的海交易所已經向廣州表達了合作意愿，“海絲路”沿線的其他國家則希望借此契機沿著海絲路展開新合作。
