寫提案：用8個月調研我市航道、港口現狀
為了寫好《關于打造“億噸級”大港，接軌“上海自貿區”的提案》，譚震和民革常州市委的其他政協委員在市交通運輸與物流協會的幫助下，用了8個月的時間，對我市航道、港口現狀進行了專題調研。
“缺乏與長江暢通銜接并高度匹配的水上大通道;高等級航道偏少，區域內成網貫通程度不高;長江港區組織化程度低;內河碼頭‘多、小、散、差’，岸線浪費;港口行業管理‘缺位、混亂’……”譚震等政協委員在調研后的提案中指出了我市水運的發展存在一些問題。
其中，譚震等政協委員著重提到“德勝河通達長江的三級航道綜合建設工程”。上世紀90年代，交通部、江蘇省就統籌部署，擬投20多億元，將“德勝河建成通達長江的三級航道”，但由于當時各種因素的制約，項目沒有實施。
提建議：抓住本輪水運發展的機遇
目前，我市連接長江的航道有4條——新孟河、德勝河、藻江河和三山港河，唯有德勝河，避開主城區，直接將內河航道和長江港區直接連接。“我們建議相關部門盡快啟動實施‘德勝河三級通江航道’工程�！�
“十二五”期間，國家和江蘇省從戰略高度部署了“長三角高等級、現代化航道網”的建設。譚震等政協委員建議我市應抓住本輪水運大發展的歷史機遇，加大政策支持力度。此外，他們提出進一步加強港口建設和整治、提升港口口岸服務效能。
相關部門：德勝河項目進入啟動階段
“我們已發布對德勝河工程可行性研究報告編制招標公告，并已于6月份完成了招標�！笔薪煌ň指本珠L周旭棟透露，德勝河三級航道整治工程已經進入啟動準備階段。
同時，他表示隨著三級航道網整治工程的深入，到2015年，全市建成通航的三級航道合計將達到95公里。我市將在全省率先建成環通成網、覆蓋全境的“水上高速網”。
為合理利用岸線資源，加快港口建設和整合，今年我市將推進錄安洲碼頭4號泊位及夾江碼頭二期工程列入《常州市2014年重點工程》。我市交通部門正在推進前期相關工作，力爭年內開工。同時相關部門對港口碼頭開展專項整治，依法取締非法碼頭。“只有這樣，才能以港口為平臺更好地對接我市出口加工區和上海自貿區�！敝苄駰澱f。
