盡管期租租金隨著即期市場轉好水漲船高，但Cape Agamemnon輪的這筆交易仍無法讓中遠收回租賃成本。該船所屬船東—在美國上市的Capital Product Partners透露，中遠向其租入該船時支付的租金高達4.22萬美元/天，租期到2020年為止。據悉該船是Capital旗下唯一一艘散貨船。
　　此外，由川崎汽船（K Line）與來寶集團(Noble)組成的合資公司K Noble以11到14個月期租入17.5萬噸級的Abyo Audrey輪（造于2011年），日租金為2.05萬美元；Classic Maritime以1年期續租18.2萬噸級的Aquadiva輪（造于2010年），租金為1.9萬美元/天。
　　這當中，Abyo Audrey輪隸屬投資公司Heron Venture，后者在今年1月從意大利破產船東Deiulemar手中購入12艘散貨船，該船為其中之一。它原名Maria Carmen Lembo輪，當時的購價相當廉宜，僅為3200萬至3400萬美元。根據在線平臺VesselsValue.com的估價，它目前的市值可達4540萬美元。
　　截至上周三，海岬型即期租金已攀升至1.64萬美元/天，周漲幅達到50%。這主要是因為周內發往中國的鐵礦石運量增加，且淡水河谷（Vale）、力拓集團（Rio Tinto）、必和必拓（BHP）以及Fortesque等礦業巨頭至租船市場均非�；钴S。
　　與此同時，巴拿馬型板塊的即期租金較上周同比上漲1400美元/天，至6600美元/天；超大靈便型漲800美元/天，至9500美元/天。