受國家發(fā)改委委托，由中國國際工程咨詢公司組織的新建連云港至鎮(zhèn)江(即連淮揚(yáng)鎮(zhèn))鐵路可研評(píng)估會(huì)日前在淮安市落下帷幕，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路可研報(bào)告通過專家組評(píng)估。根據(jù)評(píng)估意見，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路正線全長305公里，為設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí)的客運(yùn)專線，估算投資447億元，將于年底前開工，工期4年半。 
　　根據(jù)專家組評(píng)估意見，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路被設(shè)計(jì)成縱貫我省中部的南北縱向中軸鐵路主通道，與青連線相接，不僅將成為青島至南京城際鐵路的一部分，而且與徐宿淮鹽線共同構(gòu)成京滬高鐵徐州至鎮(zhèn)江段的輔助通道。該線北起連云港，經(jīng)淮安市、揚(yáng)州市，至鎮(zhèn)江市，正線全長305公里，全線共設(shè)董集、灌云、灌南、漣水、新淮安東、寶應(yīng)、界首、高郵、揚(yáng)州南、橫山、丹徒11個(gè)車站。項(xiàng)目投資估算總額為447億元(含長江橋投資54.77億元)，為設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí)的客運(yùn)專線。