據《貿易風》獲悉，有關事項經太平洋造船的董事會議定后，將于近日對外公布。不過消息人士稱，這位“新官”其實已開始為太平洋接洽新單。 
　　太平洋造船以建造油服船(OSV)、散貨船以及液化氣船著稱，它雖未正式上市，但一直在按上市公司的模式在經營。近期該公司接連斬獲訂單，最新的一份是來自國有企業華威近海(Huawei Offshore)的5艘OSV。
　　由于太平洋造船的董事長梁小雷目前正在出差，故無法立即聯系到他針對王興如加盟的消息置評。
　　據了解，王現年49歲，曾先后在中遠擔任多份要職。過去3年來，他一直在港交所上市公司—中遠集團旗下經營碼頭與集裝箱租賃業務的中遠太平洋擔任執行董事。
　　不過從王興如的履歷來看，他扎根最深的應該還屬造船行業。在執掌中遠太平洋之前，他曾在中遠船務掛帥，并一度在大連中遠船務與廣州中遠船務擔任執行董事。
　　這次王為加入太平洋，放棄的不僅是國有巨企的“一把手”職位，據悉他原本在那里很有繼續往上晉升的機會。監管文件顯示，5月份的時候他剛接獲任命，在中遠太平洋的兄弟公司-中國遠洋(在上交所上市)擔任副總裁。
　　在中遠集團復雜的管理結構之下，高官在多個子公司同時任職的情況十分常見。
　　王離職后，中遠太平洋已開始在物色合適的繼任人選，在此期間，由副總經理王海民代理相關工作。
　　王興如過檔之際，恰逢太平洋造船接連斬獲新單同時又頻繁招人。
　　《貿易風》4月時曾報道，造船業資深老將-欒曉明辭任熔盛重工的首席運營官(COO)一職，并到太平洋造船擔任首席營銷官。