無錫水系發達，大運河上每天都有大量船舶通行，這些途經的船舶有維修、加油等各種需要，但目前為這些船舶提供服務的多以零散的個體居多。4日記者從無錫惠山區交通局獲悉，8月中下旬，專門為過往船舶和船員提供服務的洛社水上服務區將開始施工，一期工程將和京杭運河新區水上服務區同時在年底投運。而此前，無錫僅在宜興有一個水上服務區。 
　　水運發達，水上服務落伍
　　無錫處于全國水運最發達的江南航運網中心，是蘇、魯、豫、皖、贛、鄂、湘與浙、滬通過水運交流物資的過境走廊。京杭運河無錫段每年有54萬艘船舶通行，貨物年通過量達到2.4億噸。
　　大量的過往船舶需要維修、加油等相關服務，但目前除了宜興有一個蕪申運河水上服務區外，無錫再沒有相應的水上服務區。維修點、加油站等多靠近岸邊，零散設置，以個體戶居多。2011年，京杭運河無錫段完成了“四改三”的升級改造，航道的通行能力進一步增強，但區域內水上服務區卻仍是空白。
　　早在2005年，無錫有關方面便提出了“水上服務區”的概念，但因為土地資源緊張等原因，項目實施一直被擱置。具體實施又落在了常州等城市的后面。
　　京杭運河無錫段建成兩座水上服務區
　　據惠山區交通局透露，目前前期招投標工作已經結束，京杭運河洛社水上服務區(一期)工程將于8月中下旬開始正式施工。洛社水上服務區占地52 畝，總建筑面積1.1萬平方米，共設有三棟樓和一個船舶修理廠、一座船用LNG(液化天然氣)加注站，分兩期完工。預計今年年底完成一期工程，綜合樓、船舶修理廠、污水垃圾處理站、船舶水上加油站將投入使用。
　　惠山區交通局航道處負責人介紹，水上服務區的功能主要是，為船舶提供加油、維修等服務，同時對船舶產生的廢油水、生活垃圾等進行處理，還會設置醫務室、超市等，為船員提供醫療和生活用品服務。二期工程規劃有信息配套樓，將作為一個信息平臺，發布貨物物流信息和實時通航情況。
　　記者獲悉，目前京杭運河新區水上服務區也在建設中，將在年底投運。屆時，京杭運河無錫市區段將有兩座水上服務區了，這也將成為運河上的景觀亮點。
　　水上服務區規劃液化氣加注站
　　在項目規劃圖上，有一個船用LNG(液化天然氣)加注站�；萆絽^交通局航道處負責人介紹，現在全國正在推進綠色交通建設，今后船舶也將推廣采用液化天然氣這種綠色能源，以減少環境污染。
　　記者了解到，目前LNG在船舶中使用尚不多，主要是因為船舶需要做改裝，船舶個體業主多不愿再花錢。另外就是LNG加注站分布密度不高，加氣不方便。水上服務區的建設，會規劃預留LNG加注站，這將對在船舶中推廣使用LNG綠化能源起到積極的促進作用。