8月4日上午8時(shí)，思林一號(hào)隧道勝利貫通。該隧道也是云桂鐵路廣西段80座隧道中貫通的第66座。至此，云桂鐵路廣西段的隧道工程完成量超過(guò)80%。 
　　位于廣西田東境內(nèi)的思林一號(hào)隧道為雙線隧道，全長(zhǎng)476米。該隧道雖然長(zhǎng)度不長(zhǎng)，但洞身淺埋，進(jìn)出口風(fēng)化巖較厚，基巖為薄層狀頁(yè)巖、砂巖，巖質(zhì)較軟、巖體較破碎，完整性較差，且隧道洞身左側(cè)順層偏壓，施工開(kāi)挖易產(chǎn)生洞頂局部掉塊或坍塌，施工風(fēng)險(xiǎn)較大。
　　針對(duì)該隧道巖層較破碎，含水量豐富、自穩(wěn)性差、沉降速率較大的特點(diǎn)，施工單位中鐵十四局通過(guò)不斷地總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，最終摸索出一套適合此種隧道巖層開(kāi)挖的有效措施，即通過(guò)加強(qiáng)沉降觀測(cè)，加強(qiáng)徑向注漿及鎖腳加固周?chē)鷰r層；仰拱、二襯緊跟施工，減小步距，以有效控制沉降。此外，他們還定期對(duì)隧道施工人員進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)安全教育并及時(shí)做好安全交底工作；制定了隧道專(zhuān)項(xiàng)安全管理措施；安排專(zhuān)職安全員對(duì)隧道安全進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控。通過(guò)采取了多項(xiàng)措施，使隧道施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度三者互保證、共促進(jìn)。
　　截至7月末，云桂鐵路廣西段路基工程（含站場(chǎng)）共完成土石方完成68萬(wàn)方，占設(shè)計(jì)86%。橋梁工程共完成1030成橋米，占總設(shè)計(jì)71%。涵洞工程共完成236延米，占總設(shè)計(jì)85%。到今年九月末，云桂鐵路南百段橋梁下部工程及涵洞工程將全部完工，路基主體工程將基本完成，隧道除六聯(lián)隧道外全部貫通。為2015年云桂鐵路南寧到百色段通車(chē)，2016年云桂鐵路全線通車(chē)做準(zhǔn)備。