日前，神華黃驊港務公司煤四期露天堆場區翻堆1線重載試車成功，標志著堆場區正式具備了堆存能力，為整個煤四期工程的全面試運營奠定了基礎。這是繼去年12月1日煤四期翻車機重載試車成功后的又一重要節點工程。
　　據介紹，神華黃驊港煤四期工程依托三期工程預留的接口，計劃完善1個10萬噸級、2個7萬噸級、1個3.5萬噸級煤炭泊位（水工結構按照雙側靠泊10萬噸級散貨船舶設計），新建1個5萬噸級煤炭泊位，配套建設24座3萬噸筒倉、3個露天堆場、翻車機房、生產與輔助建筑物及供電照明、給排水、通信、控制、消防、環保等輔助設施，工程批復總投資為55.52億元，設計年吞吐量5000萬噸。該工程不僅是神華黃驊港跨入2億噸大港的標志性工程，同時也是完善我國北方沿海港口煤炭裝船系統、確保神華上游煤炭增量順利下水的支撐性工程。
　　翻堆線就是由翻車機將煤炭從火車車廂內翻卸下來，經皮帶機將翻卸下的煤炭運輸到堆料機，通過堆料機將煤炭堆存到堆場內的煤炭運輸線。此次重載試車，主要對皮帶機、堆料機、供電照明系統、控制及管理系統、通訊系統、環保及消防系統等進行了檢驗，測試了電機、減速機、滾筒溫度及電機的電流、電壓、轉速等。目前，堆場區的翻堆2線、取料1線、取料2線正按照工程進度進行建設，即將陸續展開空載、重載試車工作，力爭9月底完成合同工期的空、重載試車要求。