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交通問題制約福州江陰港發展

2014-9-12 11:03:00 來源:福建日報 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
福州港江陰港區為國家一類口岸,于2000年經省政府批準開發建設,2003年3月經國務院批準對外開放,2004年6月3日通過國家級驗收正式對外開放。自對外開放以來,歷經十年的開發建設,福州港江陰港區現已開通美西、歐地、歐洲、西非、南非等8條遠洋干線,韓國、香港、臺灣等4條近洋支線和10多條內貿內支航線,港區集裝箱吞吐量從2003年的1萬標箱猛增至2013年的80萬標箱,落戶江陰工業區內企業有100多家,就業人員1.2萬人。

  但記者在采訪中了解到,由于缺乏必要的公交線路,交通問題已經開始對港口發展造成一定影響。

  “現在開通的江陰港區公交線路僅1條,即從福清水南車站開往江陰鎮政府,途經江陰港。”福建檢驗檢疫局福州保稅港區動植檢科科長許志雄告訴記者。

  8月18日上午9點30分,記者在港區臨時停車點看到,一輛停靠的班車上擠得滿滿當當的。在港區一家水產企業上班的小黃告訴記者,他家住在福清市區,有時要等1個小時才能坐上班車,很不方便,“如果能多幾條公交線路就好了”。

  轄區不少水產加工企業和家具加工企業的負責人反映說,由于公共交通不便,造成企業招工難,有訂單卻無法按時生產、交貨,從而制約了企業發展。鑫港水產公司總經理嚴隆告訴記者,企業目前有200多名員工,大多只能選擇住在廠里!拔覀儸F在只能從附近村莊招臨時工,另外還要專門派車接送員工上下班;企業員工除非有私家車,不然去港區一些機構辦事很不方便!

  據了解,近年來,莆田、福州等地的外貿企業從江陰港進出口的貨物大幅增長,由于交通不便,給企業辦理報關、報檢等通關業務增加了困難。另外,目前保稅港區內辦事機構人員大部分住在福州、莆田等地,由于沒有公交線路往返港區的火車站等交通樞紐,給工作人員的出行帶來了很大不便。

  在采訪中,駐江陰港區邊檢、海關等機構的工作人員都表示,希望有關部門能盡快對此事進行調研,進一步完善江陰港區的公共交通服務,為港區企業和工作人員出行提供便利。

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