為貫徹省委省政府、交通運(yùn)輸部關(guān)于加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、狠抓穩(wěn)增長措施落實(shí)的指示精神，在各有關(guān)單位的共同努力下，原定于12月開工建設(shè)的深圳外環(huán)高速公路，提前開工建設(shè)。
深圳外環(huán)高速公路是深圳“七橫十三縱”高快速道路網(wǎng)的重要“一橫”，也是廣東省“九縱五橫兩環(huán)”高速公路骨干網(wǎng)的重要組成部分。其西起沿江高速，東至鹽壩高速，沿線與廣深沿江、廣深、南光、龍大、梅觀、清平、博深、深惠、深汕、東部沿海等10條高速相接，全長93.2公里，其中深圳段為75.8公里，東莞段為17.4公里。全線共設(shè)橋梁79座、總長54公里，全線共設(shè)隧道11座、共6.8公里，橋隧總長占路線長度的比例達(dá)65％。沿線規(guī)劃互通立交24座，平均2.5公里一個(gè)立交，這在廣東省乃至全國的高速公路中，均屬較高水平。深圳外環(huán)高速全線采用6車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，其中起點(diǎn)至惠鹽高速以西段設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里，惠鹽高速以東至終點(diǎn)段設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里。
深圳外環(huán)高速建成通車后，有利于緩解深圳東西向長距離和過境交通壓力，優(yōu)化深圳路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，完善全省高速公路網(wǎng)絡(luò)布局；有利于加快深圳光明、龍華、坪山等新城區(qū)和大空港新城、光明鳳凰城、國際低碳城等重點(diǎn)開發(fā)區(qū)域建設(shè)，提升沿線土地價(jià)值，推動(dòng)特區(qū)一體化發(fā)展；也有利于增強(qiáng)深圳與東莞、惠州等地交通聯(lián)系，促進(jìn)“深莞惠”三市一體化乃至“珠三角”區(qū)域經(jīng)濟(jì)整體發(fā)展。( 來源: 中國公路網(wǎng) 作者： )
