22日上午，揚州中集通華有限公司的工作人員順利地在揚州海關報關大廳辦理從上海出口至沙特阿拉伯的車輛出口業務，總價值300多萬美元。該工作人員表示，以往要去上海辦理業務，由于上海海關業務量大，辦理時間較長，一票業務從報關到放行起碼兩天。“如今在揚州一兩個小時就能搞定，交貨期也縮短了，資金周轉更快，物流、異地轉關等費用都有所縮減，對我們企業來說是件實在的好事。”
據悉，長江經濟帶海關區域通關一體化改革啟動，上海、南京、杭州、寧波、合肥5個試點海關按統一操作規范、統一業務流程、統一執法標準為企業辦理通關，使企業無論在哪個海關都能受到同樣的待遇和標準，真正實現“多地通關，如同一關”。
區域通關一體化改革實施后，企業可自主選擇向經營單位注冊地、貨物實際進出境地海關或其直屬海關集中報關點辦理申報、納稅和查驗放行手續；可根據實際需要，自主選擇口岸清關、轉關、“屬地申報、口岸驗放”、“屬地申報、屬地放行”、區域通關一體化等任一通關方式。另外，報關企業在長三角地區任一海關備案的分支機構，均可在長三角地區各海關從事報關服務。
“也就是說，無論企業在上海、寧波或合肥進出口貨物，都可在揚州海關報關、放行，直接提貨就可以�！睋P州海關相關負責人介紹，揚州海關注冊的外貿企業超過 2600家，80%以上都是通過上�？诎哆M出口貨物，“區域通關一體化節省了本土企業以往辦理轉關或屬地申報口岸驗放等二次手續的辦理等候時間，大大方便了企業�！�
業內人士分析，區域通關一體化為企業節約時間，更降低了20%—30%的物流成本，而從長遠看，受益的將不僅是企業�！伴L江航運潛力將進一步得到釋放，港口也將迎來新一輪發展期�！笔懈劭诓块T相關負責人表示，區域通關一體化簡化了長江水運海關監管貨物的手續，將水運低成本的優勢進一步發揮，也將提高水運貨物比例，揚州港位于南京和上海之間，更應該借助該機遇進一步發展。
