今年以來，四川航空與燃機行業動作頻頻：3月，東汽牽頭整合23家川內機構，成立了四川省燃氣輪機產業聯盟，將合力突破燃機研發的技術難關；6月24日，由中航工業成都飛機設計研究所等牽頭建立的四川省商用無人機產業聯盟在成都正式成立；9月9日，省政府常務會議審議通過了四川省《航空與燃機產業發展工作推進方案》……種種跡象表明，“四川造”航空與燃機產業的份量將越來越重。

　　相關上市川企受益

　　在四川上市公司中不乏從事航空與燃機產業者，首當其沖的就是今年因重大資產重組而在資本市場出盡了風頭的成飛集成�！拔磥砉�司由原有汽車業務向中航防務業務轉型，并且將會成為中航工業集團唯一的防務資產上市公司平臺�！遍L城證券研究員魏萌預測，通過此次資產重組，公司營業收入和凈利潤將大幅度提高。

　　同樣具有航空概念的海特高新，今年上半年加大了技術研發投入力度，從人力資源、資金等途徑提升公司的新技術開發能力，航空新技術研發與制造業務進展順利；航空產品維修深度得以提升，維修附加值相應增加；天津基地建設進展順利；公司對參股公司四川飛機維修工程有限公司增資882.35萬元�！扒安痪�，省上有關部門就發展航空及燃機產業問題來公司進行過調研，但現在我們沒有聽說有具體的支持政策出臺，希望將《方案》落到實處�！背砂l科技董秘辦一位工作人員說，公司在今年上半年新增了1.78億元的固定資產投資計劃，其中，為提升航空發動機葉片產能而新增投資8209萬元，為提升機匣產能而新增投資9600萬元。

　　“國家隊”大有作為

　　目前，國家在四川布局了一大批航空與燃機產業領域的龍頭企業和科研院所，如中航成都飛機設計研究所、中電科航空電子公司、中航成都發動機公司、成飛民用飛機公司、四川國際航空發動機維修公司等，形成了航空與燃機產業鏈，包括設計、研發、核心構造件、整機總裝、運營、維修、人才培訓等。

　　在研發設計環節，中航工業成都飛機設計研究所建設了國內一流水平的試驗設施，正在“引領我國航空與空天飛行器綜合技術發展方向，構建具有重大國際影響力的創新型和諧研究所”。

　　在生產制造環節，成發集團承擔著國家重點型號航空發動機的研制任務。