近日，國家交通運輸部正式發文，決定給予大豐港深水航道工程30690萬元建設資金補助。據了解，這是大豐港自開工建設以來獲得的一筆最大額度國家財政補助，表明國家及地方各級更為注重和看好大豐港的未來發展。
　　大豐港是省委、省政府重點建設的三大深水海港之一，目前已建成集裝箱、煤炭、礦石、液體化工、木材、糧食、大重件等專業化泊位16個，一批以能源、化工、原材料為主的大型臨港配套產業項目相繼落戶大豐港經濟開發區。但一直以來，大豐港依托天然西洋深槽，吃水深度超過14米的大型船舶就需要乘潮進港，這不僅制約了港口建設，也難以適應臨港產業“大進大出”和船舶大型化發展的迫切需要。為提高航道通航能力，適應臨港產業發展，大豐港2009年全面啟動深水航道前期研究工作，并于2013年12月獲批立項。項目擬按10萬噸級散貨船全潮單向通航，兼顧15萬噸級散貨船乘潮單向通航的目標建設，航道全長79.9公里，一期工程概算總投資123122萬元。目前工程項目施工圖設計已完成并通過審查，各項準備工作正在緊鑼密鼓開展，計劃建設周期為24個月。
　　大豐港深水航道建設可以讓通航船舶的最大吃水深度從14米提高到17.5米。這樣，5萬噸級船舶可以全天候通航，10萬—15萬噸船舶可以乘潮通航，促進港口功能提升，實現從“巴拿馬船型”到“好望角船型”的轉變。
　　深水航道的建設，奠定了大豐港物流產業發展壯大的核心競爭力。未來，大豐港將重點建設保稅物流、糧食及農產品[-0.29% 資金 研報]冷鏈物流、木材、油品化學品、礦石、汽車等六大特色物流,吸引更多物流企業入駐，形成千億級港口物流服務業。
　　物流功能和成本優勢，也將增強大豐港腹地的產業集聚力，一些基礎能源項目將更加看好大豐港，這為港產聯動發展構建了新的優勢。憑借這些優勢，大豐港將加快發展大石化、大冶金、大物流等產業，重點突破海洋生物、新能源、重型裝備制造等戰略性新興產業，全力招引與港口關聯度高、產業鏈長、帶動力強的重大項目。
　　大豐港經濟開發區管委會主任倪向榮表示, 建設深水航道工程的意義在于可以實現“進出大船”的目標，將為港口轉型發展和功能提升開辟新的“海上高速”�！笆�二五”期間，大豐港將以深水航道建設為契機，進一步提升港口通過能力和物流集聚能力，加大智慧[0.00% 資金 研報]港、低碳港推進力度，創新體制機制，擴大對外開放，實現港口發展轉型升級。