在太平洋和大西洋地區待被租用的船舶達9月以來的新低，目前關注點主要在中國黃金周假期后能否促進市場需求。據新加坡代理人稱，目前市場受過度供應的困擾，本季度韓國和中國將有大量的船出塢導致船舶數量上升，將導致市場環境更為惡化。 

　　日前公布的巴拿馬型指數降至700點，創3個半月以來最低，由日前的725點下降3%。加權定期租約平均收于5607美元，較前一周下降3.5%。斯卡角—直布羅陀往返航線費率達4930美元/日，較前一周下降7%。波羅的海交易所報告稱，糧食和礦物的減少，導致大西洋航次減少，尤其是北部地區。克拉克森日前公布的周報稱，在中國假期之前，太平洋區域航運活動有一個短暫的增加。但是，澳大利亞資源和能源經濟局(Australia’s Bureau of Resources and Energy Economics)預測，焦煤出口在未來幾年將有所增加。
　　2015年自澳大利亞出口量預計達1.875億噸，同比去年增長3%，2016年有望達1.938億噸，至2020年出口量增至2.11億噸。據報道，9月底沒有新造船，預示著市場的持續低迷走勢。