波羅的海新聞網10月8日報道，波羅的海運輸和物流協會（BATL）主席安塔涅在接受該網采訪時表示，拉脫維亞貨物轉運業相當割裂，這是商家間相互競爭的結果，有一定商業利益是好的，但割裂的結果是損失了國家利益。拉有里加、利耶帕亞和文茨皮爾斯三大港口，這是國家財富，但未能競爭過立陶宛的克萊佩達港，因后者使用了統一的國家政策吸引投資者，最近例證是中國投資者選擇了立陶宛而非拉脫維亞。 

　　安塔涅稱，三大港競爭導致基礎設施費存在差異，利耶帕亞和文茨皮爾斯總是與里加存在價差。今年拉通過2014-2020港口規劃，她提出的要求制定協調政策發展促進港口對外競爭力的提案未獲支持，她建議拉國家制定統一費率，平等競爭，一致對外，結束內耗。