集箱:增速小幅回升,前景坎坷依舊。從全局數據看,9月集裝箱吞吐量同比增速較上月小幅回升1個百分點,但仍低于前8個月5.3%的累計同比增速。8月人民幣一次性貶值對出口的拉動正在逐步釋放,但近期匯率的回調意味著出口不會因此有大幅反彈,前路依然坎坷。 

　　外貿小幅改善,天津港修復不佳。從分港口數據看,三大主要外貿港上海、深圳、寧波的集箱吞吐量同比增速分別為5.1%、0.7%、2.3%,增幅較上月都有所回升。其中,上海港表現出色,增速高出上月3.47個百分點;深圳港同比增速扭負為正,延續幾個月來波動走勢;寧波港同比增幅較上月略有增加,與累計同比增幅差距縮小;分區域來看,環渤海、長三角和珠三角港口漲跌互現,同比增速分別為-4.89%、3.65%、4.87%。其中環渤海港口吞吐量修復不佳,天津港繼8月中旬爆炸事件之后吞吐量并未明顯改善,9月吞吐量同比下跌24.6%。另外,長三角和珠三角港口增幅環比都有不同程度增加,珠三角領漲。

　　散貨:無顯著改善。9月,我國進出口環境較上月并未明顯好轉,中國9月份進出口總值報2.22萬億,同比下降8.8%。同時,散貨航運市場除大船礦運表現出色外,總體保持低位徘徊態勢。最終,全國港口貨物吞吐量增速環比上漲0.4個百分點至2.6%。

　　礦、煤運持續疲弱。分港口來看,主要煤炭裝卸港唐山港吞吐量跌幅收窄,同比下跌5.2%,前8月累計同比下跌1.7%。港口煤炭吞吐量依然不容樂觀,主要由于天氣逐漸轉涼和工業復蘇疲軟,發電用煤需求難以提振;主要礦石裝卸港吞吐量走勢分化:日照吞吐量同比增幅轉正為負,走勢明顯惡化,同比下跌8.2%;青島港延續上月漲勢,同比增長9.1%。分區域來看,長三角、珠三角港口保持穩健恢復勢頭,同比增速分別為1.45%、5.54%,其中珠三角增幅進一步上揚。