據悉，考慮到印度尼西亞擬在未來5年內投資30億美元擴大物流業務，馬士基航運可能將利用這一積極環境提高該公司在印尼國內航運市場的發展。 

　　據印尼當地報道稱，印度尼西亞沿海航運法可能將成為馬士基進軍印尼國內航運業的阻礙，但這一問題已經引起了印度尼西亞國有企業部長Rini Soemarno的重視。他表示，馬士基已對印尼境內貨運表示出興趣，但印尼航運法要求參與國內運輸的多數股東為當地企業。而馬士基希望成為這一多數股東。

　　Rini Soemarno表示，自1958年以來，馬士基已參與印度尼西亞國際航運業務，并對印度尼西亞國內航運業務的強大潛力產生興趣。然而，印尼法律規定只有印尼國內公司、國內船舶和船員能參與國內航運業務，他指出，目前印尼政府正在修改對外開放的企業名單，但航運業是否同樣參與對外開放并未提及。