因為制裁而凍結的數以億計的美元將解凍，伊朗準備拿出1200億美元訂造新船“瘋狂”擴張船隊，而其中絕大部分新船據稱都將在中國船廠訂造，這無疑是給困境中的中國造船業送來了一份大禮。 

　　近期簽署大部分新船訂單，大部分將在中國船廠訂造
　　據悉，伊朗近日披露了價值1200億美元的船隊擴張計劃，預計購買集裝箱船579000TEU、散貨船200萬載重噸和油船160萬載重噸，希望以此促進更新并擴大船隊，以便在經濟制裁放寬后能夠馬上重返航運業。

　　伊朗國家航運公司（IRISL）（伊朗伊斯蘭共和國航運公司）負責人Mohammad Saeidi指出，IRISL將訂造14000TEU甚至18000TEU巴拿馬型集裝箱船，從而與業內頂級的航運公司競爭。Saeidi稱，IRISL可能更傾向于訂造14000TEU集裝箱船，最終結果將在未來數周內決定。

　　Saeidi表示，伊朗將在未來幾周簽署大部分新船訂單。其中，絕大部分新船將在中國船廠訂造，伊朗與中國及中國銀行建立的現有關系有助于IRISL在中國船廠獲得優惠的訂單。同時，伊朗也在考慮收購韓國船廠的二手船，不過初步的重點仍將放在中國船廠的新造船上。

　　Saeidi表示，全部新船將于2020年投入運營，用于購船的資金將由國際銀行因制裁而凍結的數以億計的石油美元來提供，這些資金將在經濟制裁放寬后釋放出來。

　　此外，IRISL還在考慮為這一船隊擴張計劃尋找合作伙伴的可能性。目前，IRISL正與印度國航進行談判，希望重新恢復合資航運公司Irano-Hind的運營。由于經濟制裁，Irano-Hind于2013年關閉，結束了其38年的運營生涯。

　　預計西方最遲在12月末解除對伊朗的制裁

　　Mohammad Saeidi此前在哥本哈根舉行的丹麥海事論壇上表示，公司正在進行龐大的船隊更新和擴張計劃，公司正在對伊朗解除制裁做好充分的準備，并事先進行一系列新船訂單協商。

　　Saeidi表示，該公司將面臨著與西方合作的新局面，這有很大的合作機會，尤其是IRISL，因此該公司必須更新并擴張船隊。

　　Saeidi預計西方最遲在12月末解除對伊朗的制裁。到2016年年初，他預計歐洲所有的港口將對IRISL開放，而沒有任何限制。

　　IRISL即將訂造的新船包括系列集裝箱船、散貨船和雜貨船。Saeidi表示，他期待與合資企業聯手訂造10艘集裝箱船，并且與一些領先的航運公司進行了討論，最近幾個月，IRISL已經和地中海航運公司以及達飛航運公司進行高級別的協商。

　　此外，Saeidi還透露伊朗航運公司NITC即將訂造超大型油船（VLCC）。

　　目前，IRISL旗下船隊擁有87艘遠洋船舶，以及28艘掛子公司船旗的船舶。