據悉，DNV GL已發布有關裝載易流態化貨物的船舶設計和操作指南（Guideline for the design and operation of vessels with bulk cargo that may 
liquefy）。該指南旨在提高有關貨物流態化風險意識，并闡述了有關降低這些風險的減緩措施。許多常見的散裝貨物例如鐵礦石粉、鎳礦和各種礦物濃縮物具有轉變為近乎流體狀態的潛在性，其對船舶穩性構成威脅。 
　　該指南側重于針對貨物流態化的操作和設計方面事宜。在日常操作方面已制定若干有關流態化風險的建議，其包括確保貨物正確識別并正確記載文件，確保貨物含水量測試和裝載之間的時間間隔不超過七天，逢下雨要重新測試，指定獨立的檢測員并實施罐具測試或類似測試以驗證水分含量，以非均質樣式（non-homogeneous pattern）裝載，通過壓載頂端翼艙提升重心（所供裝載條件和結構強度要顧及此），并按需進行平整，以保證貨物合理平坦。該設計指南著眼于在專門建造或裝備的船舶上裝載高水含量貨物的可能性，這種船舶從穩性和強度兩方面看，即使其所裝貨物流態化或移位仍能保持安全。