航運業最有前途的領域是什么？現在是投資船舶的好時機嗎？日前意大利船級社下屬服務公司首席執行官Michele Francioni分享了其觀點，稱他對郵船、氣體運輸船和滾裝船保持樂觀，干散貨船和海工領域前景低迷。而郵船行業是航運業唯一未受運能過剩影響的領域�？傮w來說航運業在未來將比現在更加穩定。

　　Francioni指出，目前航運業的發展趨勢主要基于三個主要因素：船舶運能過剩仍需要消化、石油價格的走低、船廠的造船產能繼續減少�！靶略齑瑑r格仍在下行，船廠需要挖掘新的領域來填補產能。”

　　在談到應該投資到何處時，Francioni似乎對干散貨和液貨市場不溫不火，他稱，“散貨船訂單與船隊比例已從2013年的24%下降至今年9月的17%，靈便型散貨船下降最大，但液貨運輸船的訂單一直在增長，尤其是大型成品油船(MR和LR)；散貨船價格持續走低，油船保持穩定�！�

　　同時，Francioni認為目前全球集裝箱船船隊已超過了2000萬teu，目前已不值得投資。海工投資也應該避開，但滾裝船看起來似乎前景不錯，而未來特種船將有更多的需求。

　　對于LNG船市場，Francioni指出，“盡管LNG業務當前面臨下降趨勢，但未來仍將出現上升。2012-2015年，LNG船訂單從26%比例上升至38%，隨著油價的下跌，2014年LNG船訂單增長較快。”

　　當然，未來前景最光明的還是郵船行業，每年都在持續增長，這是目前航運業唯一未受運能過剩影響的領域。