近日，紹興港負責人和乍浦港、長興港、安吉港、嘉興港、東洲港等港口的負責人一起簽訂了浙江海河聯盟合作協議書。這種“抱團作戰”的方法，將形成互聯互通、互利互惠、優勢互補、資源共享的新局面；按照貨暢其流的原則，實行江海河聯運、水陸聯運、水水中轉的網絡體系；經營模式實行一單到底，無縫銜接。新成立的海河聯運港口聯盟，制定了共同的發展目標：集裝箱運輸2015年完成30萬箱，2016年完成40萬箱，2017年完成50萬箱，2018-2020年完成100萬箱；5年后整體上市。 

　　隨著國家“一路一帶”發展戰略的提出，加快水運經濟升級轉型，打造綠色低碳水運經濟，成為當前經濟轉型升級的重頭戲。而集裝箱水路運輸作為新興的經濟增長方式，經濟、環保的優勢使得各地市都作為重點優先發展。而紹興中心港依托杭甬運河的全線貫通，航道通航能力和港口靠泊條件明顯改善，去年一口氣下了8艘集裝箱船舶訂單，今年8月又訂購了1艘24TEU的集裝箱船舶，打算專門開辟杭甬運河東線（至寧波）航線。