據數據顯示，從港口前10月生產數據快報統計來看，主要大港增速乏力，降至冰點，許多港口出現近年罕見的負增長。從全國總量來看，預計10月份貨物吞吐量增速將滑落到0以下，出現小幅的負增長，尤以沿海港口下跌更甚，從而創下近年最差紀錄。

　　據中港網最新數據，今年前10月份，沿海大港中，上海港完成貨物吞吐量5.4億噸，同比下降3%；寧波港完成4.3億噸，同比下降1.8%；唐山港完成4.1億噸，同比下降1.5%。跟去年同期大致持平的有天津港、大連港、日照港，其他表現較好的大港如青島港、廣州港和營口港增速也不超過5%。

　　中港網分析師鄭平認為，一線大港的滑落，顯示出當前港口生產面臨較大的壓力。如果從全國的情況近月環比來看，10月份再次出現了跳水，顯示出近兩三月的港口下滑態勢得以延續，最新一輪下滑趨勢成立。港口是國民經濟的晴雨表，內外貿吞吐量整體的低迷，表明實體經濟困難，仍在下行觸底。近兩三月國家在項目投資刺激手段方面偏弱，對當前經濟下行提振有限。后面有關方面是否需要通過更強有力的手段遏制這種下滑態勢，尚待觀察。

　　海關總署11月8日發布的數據顯示，10月我國外貿出口降幅擴大、進口降幅收窄，雙雙不及預期。據統計，10月份我國進出口總值2.06萬億元，同比下降9%。其中，出口1.23萬億元、進口8331.4億元，分別下降3.6%和16%。前10個月，我國進出口總值19.93萬億元，同比下降8.1%。其中，出口11.46萬億元，下降2%；進口8.47萬億元，下降15.2%。

　　從貨源地區流向看，數據顯示，前10個月，除對美國、東盟出口分別保持2.4%、4.2%的增長外，我對歐盟、日本出口均出現明顯下降。目前，歐盟仍為我國第一大貿易伙伴，但中歐貿易總值下降了7.9%，其中出口下降3.7%；日本為我國第五大貿易伙伴，中日貿易下降了10.7%，其中出口下降了9%。

　　海關總署新聞發言人黃頌平表示，10月出口的再度下滑，表明外部需求仍然比較疲軟。從全球經濟看，短期內外部需求不會發生重大改善，出口下行壓力依然較大。

　　商務部研究院外貿所所長李健分析指出，盡管國內推出了一系列外貿穩增長措施，但由于全球主要發達國家經濟復蘇仍然不振，外需依然呈現下行態勢。

　　中港網分析認為，在外需不振、外貿難以根本改善的情況下，國內消費市場難有大作為的現實下，只有、也必須進一步加大投資刺激手段，遏制經濟的繼續下滑，為國內經濟結構調整和經濟社會改革發展創造一個穩定寬松的有利環境。