該丹麥船東原定將18萬噸級的ChurchillBulker輪（造于2011年）出售給希臘公司MarmarasNavigation，但不想買家中途撤出，使得LauritzenBulkers只好大幅折價“降賣”給新客戶。 　　8月時，這艘造于現代的海岬型船據悉被以3700萬美元的價格賣給希臘船東MarmarasNavigation.目前，在線平臺VesselsValue.com針對這艘船的估價也有3240萬美元。然而，它如今被賣給美國上市公司戴安娜航運（DianaShipping）時，售價卻只有區區2850萬美元，較3個月前相當于減少了23%。
　　LauritzenBulkers的總裁PeterBorup及Marmaras都未就上述事項做出置評。據估計，Lauritzen將可按照原售價的10%到20%保留定金部分。
　　8月早些時候，Marmaras曾買下兄弟船CoronaBulker輪（后更名為CoronaD輪，造于2011年），價格為3370萬美元。
　　Lauritzen是在6月時對外透露，由于上述2艘海岬型船的租期被縮短，所以會在時機成熟時將它們掛牌出售。如今看來，海岬型船價就是在ChurchillBulker輪最初成交之時達到近期頂峰。
　　另有一筆海岬型船交易也反映出行情堪憂-隸屬日本公司的18萬噸級AuroraVenus輪（造于2009年）僅從新加坡買家手里拿到稍高于2600萬美元的價格，而此前預計可以賣到2800萬美元。