南北大通道北起昭通水富，經(jīng)昆明南端至文山富寧，最后至廣西防城港。該通道北接長(zhǎng)江，南連北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)，全長(zhǎng)1533公里，其中云南境內(nèi)約1039公里，是云南省干線公路網(wǎng)規(guī)劃中的重要組成部分。目前，除麻柳灣至昭通、昭通至?xí)䴘伞⒋a(bǔ)至功山、富寧至那坡4段高速公路在建外，其余路段已全部建成高速公路，在建里程為289公里，估算總投資約291億元。
2014年12月底，記者在待功、昭會(huì)、麻昭3條在建高速公路現(xiàn)場(chǎng)了解到，為保障工程進(jìn)度和質(zhì)量，施工單位從工程規(guī)劃、建設(shè)、管理等方面科學(xué)謀劃，克服了諸多困難。截至目前，3條高速公路建設(shè)順利，路基土石方均已完成90％以上，路基基本成型，下一步將進(jìn)入路面施工階段。其中麻昭高速公路普通大中小橋梁已相繼進(jìn)入橋面鋪裝階段，8座連續(xù)剛構(gòu)橋已全部轉(zhuǎn)入上部構(gòu)造施工，灑漁河特大橋、腰巖特大橋、三岔溝特大橋進(jìn)展順利，大關(guān)河3號(hào)橋有望在春節(jié)前率先合龍；17個(gè)隧道共計(jì)34個(gè)單洞，已有20個(gè)單洞安全貫通，年內(nèi)除趙家屋隧道、涼水井隧道右線、四方石隧道右線外，其余可實(shí)現(xiàn)貫通。
昭通至?xí)䴘筛咚俟犯臄U(kuò)建工程，由于原二級(jí)公路車流量大，重型車輛多，保通難度和壓力較大，且項(xiàng)目為改擴(kuò)建工程，施工場(chǎng)地狹窄，給標(biāo)準(zhǔn)化場(chǎng)地建設(shè)帶來(lái)很大限制。為保障工程進(jìn)度和質(zhì)量，項(xiàng)目部加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，嚴(yán)格落實(shí)“一崗雙責(zé)”責(zé)任制，加大建設(shè)資金籌措力度，保障了施工有序進(jìn)行。截至目前，項(xiàng)目共完成路基挖方、填方670萬(wàn)立方米和318萬(wàn)立方米，占工程總量的95％和92％，控制性工程牛欄江特大橋零號(hào)塊已經(jīng)澆筑并向兩頭延伸。
待補(bǔ)至功山高速公路控制性工程也取得了顯著成效。中梁子隧道月開挖達(dá)到100.4米，是全線首個(gè)月進(jìn)尺突破百米大關(guān)的隧道。項(xiàng)目所需土地、電力、通訊線路及房屋拆遷工作全部完成，路基挖方、填方均完成90％以上。
