從東拼西湊借錢盤下虧損貨運(yùn)代辦點(diǎn)，到16年后300個(gè)網(wǎng)點(diǎn)遍布全國50多個(gè)城市，再到廣鐵集團(tuán)主動(dòng)邀請(qǐng)合作成為廣鐵集團(tuán)指定物流合作商，11月20日，廣東華為物流公司成功簽約新三板。 

　　業(yè)內(nèi)人士指出，這標(biāo)志著東莞首家物流類企業(yè)將成功邁入新三板資本市場，打破物流行業(yè)空白。東莞商務(wù)局副局長黃朝東認(rèn)為，這將起到標(biāo)桿引領(lǐng)作用，希望東莞其它物流企業(yè)緊隨步伐加速前進(jìn)。

　　“一帶一路”帶來發(fā)展機(jī)遇

　　廣東華為物流公司受到外界廣泛關(guān)注，是在今年初東莞物流行業(yè)協(xié)會(huì)換屆會(huì)上。

　　在今年初的換屆會(huì)上，新一屆的會(huì)長、白手起家、年僅30多歲的何玲頗受矚目。在對(duì)外的公開資料顯示，何玲所執(zhí)掌的廣東華為物流公司以公路鐵路運(yùn)輸、電子商務(wù)方面勝出，先后與深圳華為科技、TCL、三星、京東、淘寶、一號(hào)店等提供物流服務(wù)。總資產(chǎn)超過6億元，還在全國建立起50多家分公司共300余個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。

　　11月20日，廣東華為物流有限公司簽約新三板儀式啟動(dòng)。長江證券(000783,股吧)華南區(qū)副總經(jīng)理王保石稱，華為物流由小變大、由弱變強(qiáng)，并獲得多項(xiàng)殊榮，華為物流所處的行業(yè)也是國家支持和扶持的現(xiàn)代物流行業(yè)。

　　“可以這樣說，作為東莞物流行業(yè)的會(huì)長單位，華為物流就是東莞物流行業(yè)的老大，起到標(biāo)桿引領(lǐng)作用。”東莞市商務(wù)局副局長黃朝東指出。

　　事實(shí)上，除了白手起家、勤奮努力外，能夠及時(shí)了解國家政策動(dòng)向，并迅速順應(yīng)潮流落地整合資源，也是華為物流給業(yè)內(nèi)留下的深刻印象。

　　一帶一路戰(zhàn)略給鐵路創(chuàng)造了巨大機(jī)會(huì)，給物流企業(yè)同樣帶來機(jī)遇。國家發(fā)改委方面就曾指出，物流業(yè)應(yīng)該抓住“一帶一路”的契機(jī)發(fā)展提升。而在東莞，華為物流的快速發(fā)展，讓廣鐵集團(tuán)刮目相看，并主動(dòng)找上門尋找合作機(jī)會(huì)。

　　廣鐵集團(tuán)廣州貨運(yùn)中心副主任李文海說，從2013年開始，鐵路進(jìn)行了貨運(yùn)制度改革，推出一些新的產(chǎn)品，比如跟順豐、圓通等合作，產(chǎn)品相對(duì)航空來說有一定的競爭力。此外還推出了整車集裝箱120公里的快速班列，去年9月份，廣東華為物流成為廣鐵集團(tuán)的指定物流合作伙伴。

　　中國物流學(xué)會(huì)副會(huì)長謝如鶴認(rèn)為，物流行業(yè)已進(jìn)入微利時(shí)代，但成本居高不下。在“一帶一路”帶動(dòng)下，鐵路與物流企業(yè)合作，大大降低了物流成本，也給物流企業(yè)帶來了發(fā)展大機(jī)遇。

　　中小企業(yè)可抱團(tuán)發(fā)展

　　在李文�？磥�，華為物流現(xiàn)在已走向資本運(yùn)作，擁有了現(xiàn)更新的動(dòng)力，“希望華為物流能繼續(xù)把業(yè)務(wù)做大做強(qiáng)，帶動(dòng)更多的東莞物流企業(yè)，參與到鐵路新產(chǎn)品的運(yùn)輸行列中來�！�

　　“如何提升物流企業(yè)的利潤空間，提升競爭力？我認(rèn)為鐵路運(yùn)輸是個(gè)很好的選擇�！敝x如鶴告訴南方日?qǐng)?bào)記者，鐵路運(yùn)輸具有環(huán)保經(jīng)濟(jì)、安全等明顯優(yōu)勢，而鐵路現(xiàn)在也很愿意跟物流企業(yè)合作，共同做強(qiáng)做大市場。

　　然而，對(duì)于東莞眾多規(guī)模不大的物流企業(yè)來說，如何能攀上鐵路這個(gè)大客戶是個(gè)難題。

　　謝如鶴認(rèn)為，華為物流是個(gè)個(gè)例，但也并非沒有參考性�！拌F路本身就有貨源需求，東莞物流企業(yè)雖然多但規(guī)模不大，但可以采取抱團(tuán)取暖的方式，將貨物聚集到足以滿足鐵路班列的數(shù)量，這樣就可以降低客戶和自身的成本，一起發(fā)展壯大。”

　　記者了解到，目前華為正在推進(jìn)的工作之一，就是集結(jié)業(yè)內(nèi)資源共同發(fā)展。何玲告訴南方日?qǐng)?bào)記者，“一帶一路”和互聯(lián)網(wǎng)給物流企業(yè)帶來很大的發(fā)展機(jī)遇，如果再將物流信息共享，不僅可以整合物流行業(yè)的資源，大家抱團(tuán)取暖，還可以降低客戶和自身的成本。接下來，華為打造的“運(yùn)多多”互聯(lián)網(wǎng)物流綜合服務(wù)平臺(tái)將正式上線，公鐵聯(lián)盟也將同期發(fā)布。