南寧鐵路局4日介紹，中國(guó)鐵路總公司在南寧、成都、昆明三個(gè)鐵路局實(shí)行西南區(qū)域鐵路貨運(yùn)一體化聯(lián)動(dòng)機(jī)制，云桂川黔渝五省市鐵路貨運(yùn)將實(shí)現(xiàn)無(wú)縫快速對(duì)接。 

　　南寧鐵路局稱，該聯(lián)動(dòng)機(jī)制以運(yùn)力配置、運(yùn)價(jià)機(jī)制、服務(wù)體系統(tǒng)一為基礎(chǔ)，打造以“跨局城際間小編組快速度貨運(yùn)快線、跨局貨物往返班列、區(qū)域零散貨物快運(yùn)班列、國(guó)際貨物班列”四個(gè)產(chǎn)品板塊為核心的貨物運(yùn)輸體系。

　　據(jù)介紹，西南區(qū)域貨運(yùn)市場(chǎng)相對(duì)獨(dú)立，南寧、成都、昆明三個(gè)鐵路局管轄的云貴川黔渝五省市之間相互循環(huán)貨運(yùn)量約占總運(yùn)量的30%，相互裝車比重高，貨源互補(bǔ)性強(qiáng)，貨物運(yùn)輸聯(lián)系緊密。每天南寧局往昆明、成都局方向日均運(yùn)輸?shù)V石、硫磺、石油、鋼鐵等貨物達(dá)10.2萬(wàn)噸，昆明局往南寧、成都局方向日均運(yùn)輸鋼材、糧食、化肥等貨物5.5萬(wàn)噸，成都局往南寧、昆明局方向日均運(yùn)輸煤炭、化肥、電器等貨物6萬(wàn)噸。

　　為此，中國(guó)鐵路總公司于今年10月份啟動(dòng)南寧、成都、昆明三局間鐵路貨運(yùn)整合聯(lián)動(dòng)計(jì)劃，為有跨局、跨區(qū)域貨物運(yùn)輸需求的客戶提供安全、高效、便捷、實(shí)惠的綜合產(chǎn)品服務(wù)。

　　在西南鐵路貨運(yùn)一體化機(jī)制下，云貴川黔渝五省市之間將形成四大產(chǎn)品板塊：一是圍繞152類“白貨”(鐵路系統(tǒng)將煤炭、石油、鐵礦石、木材、水泥等大宗貨物，俗稱為“黑貨”，除此以外其他貨物一般稱為“白貨”)，形成南寧至成都、成都至南寧、成都至王家營(yíng)的小編組、快速度城際快線；二是針對(duì)硫磷等貨物對(duì)流穩(wěn)定的實(shí)際，采取集零為整、均衡組織，打造三局間的往返循環(huán)班列；三是整合南寧、成都、昆明三局管內(nèi)零散貨物快運(yùn)產(chǎn)品，打造全新的“西南貨物快運(yùn)列車”品牌；四是圍繞國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略組織進(jìn)出口貨源，打造國(guó)際班列，并在此基礎(chǔ)上加快推進(jìn)西南內(nèi)陸港建設(shè)。

　　為支持西南區(qū)域鐵路貨運(yùn)一體化聯(lián)動(dòng)發(fā)展，中國(guó)鐵路總公司給予西南三局四項(xiàng)政策支持，即對(duì)區(qū)域內(nèi)運(yùn)輸賦予較大的價(jià)格空間，自主編制四大板塊運(yùn)行圖，簡(jiǎn)化區(qū)域產(chǎn)品方案考核，自主優(yōu)化區(qū)域內(nèi)日常運(yùn)輸組織。特別是在價(jià)格政策方面，規(guī)定在總公司貨運(yùn)價(jià)格改革整體框架下，除煤、石油外的區(qū)域內(nèi)貨物運(yùn)輸，在不低于貨運(yùn)可變成本的情況下，運(yùn)價(jià)浮動(dòng)幅度值西南三局協(xié)商一致即可確定。靈活自主的價(jià)格調(diào)整政策，為西南區(qū)域鐵路貨物運(yùn)輸創(chuàng)造了良好條件。

　　今年10月中旬以來(lái)，南寧、成都、昆明鐵路局經(jīng)過(guò)多次對(duì)接協(xié)商，已初步建立起西南區(qū)域聯(lián)動(dòng)工作會(huì)制度、西南區(qū)域零散快運(yùn)品牌、西南區(qū)域價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制、物流總包項(xiàng)目聯(lián)動(dòng)機(jī)制、集裝化用具管理機(jī)制和投訴一體化管理機(jī)制，運(yùn)輸銜接的制度、機(jī)制日趨完善。

　　隨著西南區(qū)域貨運(yùn)營(yíng)銷一體化戰(zhàn)略的實(shí)施，云桂川黔渝五省市間將形成鐵路貨運(yùn)快速流通體系，為西南地區(qū)貨運(yùn)快速流通提供了安全便捷的大通道，對(duì)促進(jìn)西南地區(qū)深化合作、推動(dòng)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略深入實(shí)施具有重要意義。