南寧鐵路局4日介紹，中國鐵路總公司在南寧、成都、昆明三個鐵路局實行西南區(qū)域鐵路貨運一體化聯(lián)動機制，云桂川黔渝五省市鐵路貨運將實現(xiàn)無縫快速對接。 

　　南寧鐵路局稱，該聯(lián)動機制以運力配置、運價機制、服務(wù)體系統(tǒng)一為基礎(chǔ)，打造以“跨局城際間小編組快速度貨運快線、跨局貨物往返班列、區(qū)域零散貨物快運班列、國際貨物班列”四個產(chǎn)品板塊為核心的貨物運輸體系。

　　據(jù)介紹，西南區(qū)域貨運市場相對獨立，南寧、成都、昆明三個鐵路局管轄的云貴川黔渝五省市之間相互循環(huán)貨運量約占總運量的30%，相互裝車比重高，貨源互補性強，貨物運輸聯(lián)系緊密。每天南寧局往昆明、成都局方向日均運輸?shù)V石、硫磺、石油、鋼鐵等貨物達10.2萬噸，昆明局往南寧、成都局方向日均運輸鋼材、糧食、化肥等貨物5.5萬噸，成都局往南寧、昆明局方向日均運輸煤炭、化肥、電器等貨物6萬噸。

　　為此，中國鐵路總公司于今年10月份啟動南寧、成都、昆明三局間鐵路貨運整合聯(lián)動計劃，為有跨局、跨區(qū)域貨物運輸需求的客戶提供安全、高效、便捷、實惠的綜合產(chǎn)品服務(wù)。

　　在西南鐵路貨運一體化機制下，云貴川黔渝五省市之間將形成四大產(chǎn)品板塊：一是圍繞152類“白貨”(鐵路系統(tǒng)將煤炭、石油、鐵礦石、木材、水泥等大宗貨物，俗稱為“黑貨”，除此以外其他貨物一般稱為“白貨”)，形成南寧至成都、成都至南寧、成都至王家營的小編組、快速度城際快線；二是針對硫磷等貨物對流穩(wěn)定的實際，采取集零為整、均衡組織，打造三局間的往返循環(huán)班列；三是整合南寧、成都、昆明三局管內(nèi)零散貨物快運產(chǎn)品，打造全新的“西南貨物快運列車”品牌；四是圍繞國家“一帶一路”戰(zhàn)略組織進出口貨源，打造國際班列，并在此基礎(chǔ)上加快推進西南內(nèi)陸港建設(shè)。

　　為支持西南區(qū)域鐵路貨運一體化聯(lián)動發(fā)展，中國鐵路總公司給予西南三局四項政策支持，即對區(qū)域內(nèi)運輸賦予較大的價格空間，自主編制四大板塊運行圖，簡化區(qū)域產(chǎn)品方案考核，自主優(yōu)化區(qū)域內(nèi)日常運輸組織。特別是在價格政策方面，規(guī)定在總公司貨運價格改革整體框架下，除煤、石油外的區(qū)域內(nèi)貨物運輸，在不低于貨運可變成本的情況下，運價浮動幅度值西南三局協(xié)商一致即可確定。靈活自主的價格調(diào)整政策，為西南區(qū)域鐵路貨物運輸創(chuàng)造了良好條件。

　　今年10月中旬以來，南寧、成都、昆明鐵路局經(jīng)過多次對接協(xié)商，已初步建立起西南區(qū)域聯(lián)動工作會制度、西南區(qū)域零散快運品牌、西南區(qū)域價格聯(lián)動機制、物流總包項目聯(lián)動機制、集裝化用具管理機制和投訴一體化管理機制，運輸銜接的制度、機制日趨完善。

　　隨著西南區(qū)域貨運營銷一體化戰(zhàn)略的實施，云桂川黔渝五省市間將形成鐵路貨運快速流通體系，為西南地區(qū)貨運快速流通提供了安全便捷的大通道，對促進西南地區(qū)深化合作、推動西部大開發(fā)戰(zhàn)略深入實施具有重要意義。