在27日舉行的21世紀海上絲綢之路沿線港口論壇上，15家21世紀海上絲綢之路沿線國家港口企業和相關企業代表共同發布《湛江宣言》，參與“一帶一路”建設，建立21世紀海上絲綢之路沿線港口交流與合作機制，推動沿線國家和地區深化經貿交流，實現區域經濟平穩較快發展。

　　在27日舉行的21世紀海上絲綢之路沿線港口論壇上，15家21世紀海上絲綢之路沿線國家港口企業和相關企業代表共同發布《湛江宣言》，參與“一帶一路”建設，建立21世紀海上絲綢之路沿線港口交流與合作機制，推動沿線國家和地區深化經貿交流，實現區域經濟平穩較快發展。

　　《湛江宣言》的發布，對湛江港的持續發展將帶來什么機遇？在“一帶一路”戰略的大背景下，建立21世紀海上絲綢之路沿線港口交流與合作機制，對國際港口加強合作又有哪些影響？

　　建立交流合作機制

　　依港建城，以港興市，在城市建設中，港口扮演著十分重要的角色，它既是水陸運輸體系的重要樞紐，是資源集聚擴散的關鍵載體，也是對外開放的門戶窗口。

　　湛江位于中國大陸最南端，地處中國三大半島之一的雷州半島，是一座與港口結下深厚情緣的城市。

　　 兩千多年前，湛江是中國最早有正史記載的“古代海上絲綢之路”始發港；六十多年前，湛江是新中國對外貿易、運輸物資、鞏固國防的重要門戶，擁有國家第一個自行設計建造的現代化深水商港——湛江港；三十多年前，湛江是中國首批對外開放的沿海城市之一�，F在，已建成30萬噸級深水航道、40萬噸級散貨碼頭等大型專業碼頭、保稅物流中心（B型）等一批港口基礎設施，并引進湛江鋼鐵、晨鳴紙業等一批重大臨港工業項目，2014年全市港口貨物吞吐量突破2億噸，據交通運輸局統計，今年1至10月，湛江市港口貨物吞吐量完成18205萬噸，同比增長7.4%，增幅居全國第二。

　　近年來，湛江港集團不斷深化開放合作，將港口資源優勢變成湛江市對外招商引資的優勢，特別是加強了與港口、區域合作，發展壯大臨港經濟。

　　同時，得益于湛江市有關扶持政策的進一步建立和實施，湛江港與國內外港口合作，促進了集裝箱內、外貿航線網絡的完善，為湛江市建設21世紀海上絲綢之路戰略支點城市作出積極貢獻。

　　在“一帶一路”戰略下，“海絲”沿線國家的港口要實現轉型升級、創新發展，合作是一條必由之路。湛江港的發展更是迎來了重大機遇。

　　建立21世紀海上絲綢之路沿線港口交流與合作機制，成為促進沿線國家和地區交通基礎設施互聯互通、經濟要素有序自由流動、資源高效配置和市場深度融合的重要手段，對發掘區域內市場潛力，促進投資和消費，創造需求和就業具有重要意義。

　　本著“優勢互補、合作共贏、共同發展”的宗旨，21世紀海上絲綢之路沿線港口企業論壇《湛江宣言》應運而生。

　　促進地方經濟發展

　　根據《湛江宣言》，21世紀海上絲綢之路沿線國家港口企業和相關企業代表將共同推動建立沿線港口更緊密、更廣泛的合作機制。推進各方優勢互補、合作共贏，暢通21世紀海上絲綢之路國際物流大通道，帶動區域經濟一體化發展。共同推進建立沿線港口統一的全程運輸協調機制。促進國際通關、換裝、多式聯運有機銜接，實現國際運輸便利化。共同推進建立沿線港口公共信息平臺。建立沿線港口數據交換平臺和電商平臺，實現沿線港口信息共享，構建區域性大宗商品交易大市場。共同推動建立沿線港口公平、有序競爭環境。強化沿線港口行業自律，共同維護進出口貿易秩序，促進港口物流業持續健康發展。

　　“《湛江宣言》的發布將是一個起步�！闭拷�港（集團）股份有限公司董事、總裁劉恩懷指出，在“一帶一路”戰略下，《湛江宣言》的發布，對湛江港的發展有多方面利好，“依靠自身內部的發展，更好地服務區域，提高本地客戶口岸環境和通關環境；與中國其他港口建立統一協調的關系，讓港口之間互相利用優勢配合運作。同時，將有利于進一步‘走出去’，在投資方面會有更好的平臺，也可以擴大知名度，實實在在地更好地為本地企業提供服務，以促進地方經濟發展�！�

　　劉恩懷說，建立21世紀海上絲綢之路沿線港口交流與合作機制，對湛江港口經濟的推動作用也將是顯而易見的。“湛江作為古代海上絲路的始發港，連接了中國大陸這一塊，也是整個西南的出�？冢�在‘一帶一路’中，湛江是一個大通道�！�一帶一路’有很多節點，作為一個物流企業，這個節點很重要，需要把鐵路、海運、口岸、當地客戶有機地整合在一起，共同發揮港口資源和通關環境等優勢，降低客戶的成本，快速反應，快速通關，帶來更大的經濟效益。”
科倫坡國際集裝箱碼頭有限公司（CICT）總經理Mohan Wijisinghe認為，科倫坡和中國沿線的城市有著2000多年的友好往來歷史，在“一帶一路”推動下，今后不僅在港口方面合作，還將在工業方面精心合作�！翱苽惼卢F在需要大力發展工業，我們可以把農產品帶到中國來，同時把中國一些好的產業帶到科倫坡去，所以還將有物流、倉儲等產業方面的合作�！�

　　沿線港口互聯互通

　　“一帶一路”建設對國內港口轉型升級、創新發展，以及國際港口加強合作方面有哪些促進作用？

　　劉恩懷說，今后將打造一些交易平臺，貫徹“互聯網+”的概念，把海鐵聯運結合起來，“湛江市擁有海運、鐵路運輸、公路運輸、管道運輸、空運五大運輸方式，這是我們的獨特優勢，今后要加強整個運輸方式的聯動。”

　　為進一步推進湛江港轉型升級和創新發展，我市將繼續推進40萬噸級航道工程建設，項目現已列入廣東省“十三五”規劃；積極培育建設大宗商品交易中心；建設鐵礦石現貨、期貨交易中心；建設原油期貨交割庫、商業儲備基地；打造廣東北部灣農產品交易中心；培育糧食、化肥、水產品交易中心。

　　在提升對外合作開放水平，加強國際港口合作方面，我市將進一步改善沿線港口通關環境，拓展環北部灣“三地七方”合作平臺，引領西南沿海港口群競合發展，提高沿線港口之間物流便利化水平。繼續推動沿線港口基礎設施合作建設，與大型央企、港航企業、資源類企業加強協作，合作建設21世紀海上絲綢之路沿線港口及配套基礎設施。

　　未來，沿線港口互聯互通將成為重要的課題。據悉，湛江港與國內廣州港、營口港等已共建海絲戰略支點，與國外達累斯薩拉姆港、科倫坡港等已達成合作共識，開展21世紀海上絲綢之路沿線港口合作。今后，將繼續發揮湛江港連接“一帶”與“一路”的橋頭堡作用，協同各方，運用鐵路“五定”班列等方式，促進21世紀海上絲綢之路沿線港口與中國西南、中南地區互聯互通，實現互利共贏。同時，發展海鐵聯運、江海聯運業務，實現多種運輸方式的無縫銜接，形成更便捷、更高效的物流運輸網絡。

　　劉恩懷說，在21世紀海上絲綢之路沿線港口交流與合作機制的推動下，港口之間的國際性交流將進一步增強，加強人才“走出去”和“引進來”，相互學習。另外，也將為下一步進行企業合資，幫助我們“走出去”提供更好的條件。