2005年12月10日，洋山深水港正式開港運營，推動上海港由“江河時代”邁向“海洋時代”。十年間，洋山港吞吐量從最初的324萬標準箱，到今年預計完成逾1500萬標準箱，年均增長約20%。得益于洋山港的支撐，上海港從2010年起超越新加坡，連續五年位列世界第一大集裝箱港。
十年來，洋山港不斷刷新世界紀錄：每100米岸線的年均吞吐量達28萬標準箱，世界第一;橋吊單機作業每小時196自然箱，世界第一;中國第一個保稅港區，第一個靠泊1.8萬箱超大集裝箱船的樞紐港……正在建設的國內最大自動化碼頭——洋山四期工程，有望2016年底試生產。
據介紹，在服務長江經濟帶和“一帶一路”戰略中，洋山深水港也扮演著重要角色。上海港計劃面向“海上絲綢之路”沿線36個國家的50個港口，搭建信息共享平臺、航運公司服務平臺和港口合作平臺。
上海國際港務集團董事長陳戌源說，上述計劃已獲得部分港口的積極反饋，希望融入“海上絲路”，搭上中國經濟發展的快車和便車。
