六家主要的集裝箱班輪公司正采取行動，通過一份船舶共用協議，取消一條服務航線，降低整體運力，使亞洲—拉丁美洲的運輸更合理化。參與的六家班輪公司分別為地中海航運、赫伯羅特、漢堡南美、達飛輪船、中海集團和現代商船。目前，亞洲—拉丁美洲貿易有4條服務航線，未來計劃將由6家班輪公司共同經營3條服務航線。據地中海航運稱，航線合理化是長期的保持連續性服務必不可少的條件。地中海航運亞洲區高級副總裁Caroline Becquart 稱，“此次的船舶共用協議增強了地中海航運的服務供應能力，使客戶能夠有更多的選擇，主要包括：更廣泛的港口選擇，更多的周航班和更高的服務可靠性。毫無疑問，貿易需求的減少使得船舶共用協議是必需的。”