達飛輪船收購東方海皇一事幾成定局，眾人都知曉此為全球班輪市場的第二大收購案，但東方�；蕿樾录悠隆俺黾蕖钡膬饶货r為人知。 
　　達飛輪船以1.3新加坡元/股的價格收購東方海皇，雖在東方海皇目前股價的基礎上溢價49%，卻只為其賬面價值的0.96倍，但東方�；士毓晒蓶|淡馬錫控股仍然同意出售，因為達飛輪船承諾交易完成后，將在新加坡設立亞洲區域總部，這將有利于鞏固新加坡國際航運中心地位，提升其海上運輸量和中轉量。
　　東方�；剩捍蛘鄢鍪� 新國受益
　　據達飛輪船官方消息，12月7日，達飛輪船收購東方�；拾附K獲雙方董事會通過，接下來將交由相關反壟斷機構審核，如果不出意外，將于明年年中審核通過。
　　據悉，近日新加坡政府決定對本應于年底到期的集裝箱運輸反壟斷豁免競爭協議再延長5年，到2020年。該協議允許兩家或兩家以上的運輸商在技術領域、經營范圍、交易安排和運價設置等方面共同提供服務。這也意味著，達飛輪船收購東方�；拾甘艿叫录悠抡�府阻擾的可能性幾乎沒有，該收購案幾成定局。
　　該交易總額為34億新加坡元（24億美元），達飛輪船將以現金及向國際銀行貸款的綜合方式收購。交易完成后，達飛輪船將在18~24個月內為原東方海皇減債10億美元，以將其資產負債率降為80%以下。
　　然而，值得注意的是，該收購價為東方�；寿~面價值的0.96倍，賬面價值反映的是企業的歷史成本。盡管如此，握有東方�；�67%股權的淡馬錫控股仍然同意出售，其主要原因是達飛輪船承諾將在新加坡建立亞洲區域總部，將新加坡視為其亞洲中心。為此，新加坡在海運業的主導地位將得以鞏固，海事服務和交通運輸量也將得到提升，尤其是海運中轉量將穩固。達飛輪船表示，交易完成后，將繼續發揮東方�；试谛录悠碌谋镜匦�應，加強其在新加坡市場的地位。
　　東方�；蔆EO Ng Yat Chung 表示，兩家企業合并后，規模得以擴大，也將增強原東方�；实氖袌龈偁幜�。通過該交易，借全球第三強班輪公司的力量，原東方海皇將逐漸發展壯大成更大的集運實體。
　　達飛輪船：低谷期宜擴大規模
　　收購后，達飛輪船將擁有563艘船、239.9萬TEU;所占市場份額約為11.5%（原達飛輪船占8.8%，東方海皇占2.7%）；綜合營業收入將達到220億美元。對于達飛輪船而言，此舉將鞏固并強化達飛輪船在全球班輪市場的地位，縮小其與馬士基航運和地中海航運的運力差距。
　　達飛輪船副主席Rodolphe Saadé表示，收購東方�；蕦τ谶_飛輪船來說具有里程碑意義。綜合兩家企業的實力，達飛輪船將有能力為更多市場客戶提供優質服務。在航運深度危機時期，擴大規模比抓住業務增長點更重要。Rodolphe Saadé堅信，達飛輪船將為原東方�；蕩�來新的發展機遇。
　　近日，達飛輪船發布三季報。三季度，達飛輪船集裝箱運輸量為330萬TEU，同比增長3.4%;綜合收益為40億美元，同比下滑9%。盡管燃料油價格大幅下降，幾近腰斬，但成本仍只下降10.7%。三季度，達飛輪船凈利潤為5100萬美元，同比直降74.8%，但綜合前三季度的數據，情況略顯寬慰。前三季度，達飛輪船凈利潤為6.13億美元，同比銳增56%;運輸總量為970萬TEU，同比增長6.5%;盡管運價銳減，但是綜合收益略微下滑3.3%，為121億美元。