為貫徹實施《中華人民共和國大氣污染防治法》，推進綠色航運發展和船舶節能減排，減少船舶在我國重點區域的大氣污染物排放，交通部海事局簽發了[2015]177號文件《交通運輸部關于印發珠三角、長三角、環渤海經(京津冀)水域船舶排放控制區實施方案的通知》，對國內含硫燃油排放控制區域的范圍及執行時間表進行了明確規定。

　　規定要求2016年至2019年排放限制區域內的硫含量要控制到0.5%以內，其中2016年及2017年為過渡年，2016年是要求有條件的港口實施硫含量低于0.5%的燃油(非強制)，2017年要求核心港口靠岸停泊使用硫含量低于0.5%的燃油(強制)。2018年該政策過渡到限值區域內所有港口，2019年過渡到整個限制區域。

　　交海發[2015]177號具體條文如下：

　　1、自2016年1月1日起，船舶應嚴格執行現行國際公約和國內法律法規關于硫氧化物、顆粒物和氮氧化物的排放控制要求，排放控制區內有條件的港口可以實施船舶靠岸停泊期間使用硫含量≤0.5%m/m的燃油等高于現行排放控制要求的措施。

　　2、自2017年1月1日起，船舶在排放控制區內的核心港口區域靠岸停泊期間(靠港后的一小時和離港前的一小時除外，下同)應使用硫含量≤0.5% m/m的燃油。

　　3、自2018年1月1日起，船舶在排放控制區內所有港口靠岸停泊期間應使用硫含量≤0.5%m/m的燃油。

　　4、自2019年1月1日起，船舶進入排放控制區應使用硫含量≤0.5% m/m的燃油。