智慧物流、交通是智慧城市建設重要組成部分之一。昨日，中儲智運網絡交易產業園落戶本市河東區。該園區的落戶，將有效提升本市、甚至全國北方地區傳統物流行業的智能化發展。按照中儲南京智慧物流有限公司的運行經營，智能調配將為大宗商品運輸降低至少18%的運行成本。按貨主會員10萬家級、車輛會員100萬輛級的運營效果計算，每年可減少碳排放量500萬噸。

　　“目前，物流業已不是那個強調倉儲的年代，網絡發展是物流行業的必經之路�！敝袊�物資儲運總公司總經理、中儲發展股份有限公司黨委書記、董事長韓鐵林介紹，即將落戶的中儲智運網絡交產業園項目，包括中儲智運網絡交易平臺華北區總部、中儲天津大宗商品交易平臺和第三方支付平臺三個項目，總投資28億元。中儲智運將利用有剩余運載能力的貨車主和中小企業為主的貨商，通過數據分析合理調配資源，以此降低物流企業運行成本。大宗商品在線交易平臺運營后，三到五年內也將形成300億~500億元的交易規模。

　　便捷的交通優勢、良好的政策環境，讓中儲將智能物流的華北總部選定本市河東區。據了解，中儲地塊位于東興立交橋與新闊路交口，規劃可用地面積約為4.55萬平方米。本市陸路運輸、港口運輸和自貿區等多項優勢，使得中儲選定在津發展。

　　按照南京地區運營實際經驗，已為社會大宗商品運輸節約成本至少18%�！拔覀兠磕杲o貨主至少降低運輸成本12%、給車主節約找貨成本約5%，累計節約交通成本至少在18%以上，部分地區運營后已實現節約物流成本約23%�！敝袃δ暇┲腔畚锪骺萍及l展有限公司董事長戴慶富介紹，平臺積極利用網絡資源，按照現發展貨主會員10萬家、車輛會員100萬輛目標計算，項目運行后每年可減少無效車次5000萬次，節約燃油消耗200萬噸，減少碳排放量500萬噸�？砷g接帶動大量如呼叫、調度、售后服務、結算等就業崗位。